Муфта Советский патент 1993 года по МПК F16D9/00 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для соединения агрегатов во всех случаях, когда требуется предотвратить повреждение одного из агрегатов при повреждении другого.

Известна муфта, содержащая две фланцевые полумуфты, связанные между собой элементами, передающими крутящий момент, выполненными в виде выступов на торцах полумуфт, и элементами, стягивающими полумуфты в осевом направлении.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем придания предохранительных свойств в условиях критических изгибающих моментов в плоскости разъема муфты.

Поставленная цель достигается тем, что в муфте, содержащей две фланцевые полумуфты, связанные между собой элементами, передающими крутящий момент, выпол- ненными в виде выступов на торцах полумуфт, и элементами, стягивающими полумуфты в осевом направлении, последние выполнены в виде аксиально расположенных разрушаемых резьбовых элементов с ослабленным сечением, размещенным в плоскости разъема, при этом резьбовые элементы могут быть выполнены полыми. Кроме того, элементы, передающие крутящий момент, могут быть выполнены в виде аксиально расположенных штифтов, закрепленных на торце одной полумуфты, свободные концы которых размещены в отверстиях, выполненных на торце другой полумуфты, или элементы, передающие крутящий момент могут быть выполнены с односторонними скосами.

-ч

Ч)

0ч

XI 00 00

На фиг.1 показан продольный разрез предохранительной муфты; на фиг.2 - поперечный разрез муфты; на фиг.З - вариант выполнения муфты с элементами, передающими крутящий момент, выполненными в виде штифтов.

Предохранительная муфта состоит из полумуфты 1, размещенной, например, на валу 2 турбины, и полумуфты 3, размещенной на валу 4 генератора. Обе полумуфты жестко закреплены на валах, На торцах полумуфты 1 и 3 выполнены элементы, переда- ющие крутящий момент, а именно чередующиеся кулачки 5 и впадины 6, так что кулачки одной полумуфты входят во впадины другой. Обе полумуфты стянуты между собой с помощью болтов 7, Болты 7 могут быть выполнены полыми с аксиальным отверстием 8 или с кольцевой выточкой 9, обеспечивающей заданное сечение болтов 7. Края кулачков 5 выполнены со скосами 10. Другим вариантом выполнения муфты является конструкция, где элементы, передающие крутящий момент, выполнены в виде аксиальных штифтов 11 полумуфты 1, входящих в отверстия 12 полумуфты 3. При вращении агрегатов полумуфты 1 и 3 стянуты между собой призонными болтами 7, обеспечивая центровку валов 2 и А, а передача крутящего момента обеспечивается кулачками 5 или штифтами 11. При внезапной разбалансировке одного из ротора агрегатов, например, вала 2 турбины при разрушении крепления лопатки изменяется линия его прогиба и торец полумуфты 1 стремится повернуться, сохраняя перпендикулярность линии прогиба. При этом приэонные болты 7 разрываются и кулачки 5 (или штифты 11) выходят из зацепления, перемещаясь вместе с валами в осевом направлении, обеспечивая разьединение агрегатов.

Формула изобретения

1. Муфта, содержащая две фланцевые полумуфты, связанные между собой элементы, передающими крутящий момент, выполненными в виде выступов на торцах полумуфт, и элементами, стягивающими полумуфты в осевом направлении, отличающаяся тем, что, -с целью расширения

функциональных возможностей путем придания предохранительных свойств в условиях критических изгибающих моментов в плоскости разъема муфты, элементы, стягивающие полумуфты, выполнены в виде аксиально расположенных разрушаемых резьбовых элементов с ослабленным сечением, размещенным в плоскости разъема.

2. Муфта по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что резьбовые элементы выполнены полыми.

3. Муфта по пп.1 и 2,отличающая- с я тем. что элементы, передающие крутящий момент, выполнены в виде аксиально расположенных штифтов, закрепленных на торце одной полумуфты, свободные концы которых размещены в отверстиях, выполненных на торце другой полумуфты,

4. Муфта по пп.1 и 2, о т л и ч а ю щ а я- с я тем, что элементы, передающие крутя- щий момент, выполнены с односторонними скосами.

фиг. /

Редактор Т.Козлова

фиг. 3

Составитель Г.Абрамова Техред М.Моргентал

Корректор Н.Милюкова

Использование: в машиностроении, в частности для соединения валов паровой турбины и турбогенератора. Сущность изобретения: муфта содержит две фланцевые полумуфты. Элементы, передающие крутящий момент, выполнены в виде выступов на торцах полумуфт. Элементы, стягивающие полумуфты, выполнены в виде аксиально расположенных, разрушаемых резьбовых элементов с ослабленным сечением, размещенным в плоскости разъема. В условиях критических изгибающих элементов это придает муфте предохранительные свойства. Элементы, передающие крутящий момент, могут быть выполнены с односторонними скосами. В другом варианте они могут быть выполнены в виде акси ально расположенных штифтов, закрепленных на торце одной полумуфты, свободные концы которых размещены в отверстиях на торце другой полумуфты. Резьбовые элементы могут быть выполнены полыми. 3 з.п.ф-лы, 3 ил.