Фурма для кузнечного горна Советский патент 1930 года по МПК B21J17/00 

Изобретение касается фурм для кузнечного горна, снабженных стержнем с головкой для регулирования дутья и коническим клапаном /в нижней. 1ах:ти фурмы для удаления из нее шлаиа. В предлагаемой фурме клапан выполнен в виде гайки, сидящей на стержн/е с винтовой нарезкой, при завинчивании, которого достигается изменение поло жения головки, с целью регулирования дутья.

На чертеже фиг. 1 извбражает hpoдол1эный разрез фурмы, фиг. 2-вид ее сверху.

К. металлической плите 1 (фиг. 1, 2) прикрепляется корпус 2 предлагаемой фурмы, снабженный сбоку отростком 3, по KOToppfMy в фурму подводится воздух, в нижней 1)асти корпуса 2 имеется кони4ёское отверстие, закрываемое ко11ическим же клапаном 5, устроенным в виде гай({и, насаженной на навинтованный стержень 6. Один конец- послед1него шарнирно соединен со стержнем 7, несущим на конце головку для регулирования дутья, выполненную в форме полушара, снабженного по окружности лапками; другой Jke конец стержня 6 щарнирно соединен со снабженным противовесом рычагом 8, укрепленным ria приливе 4 корпуса 2 фурмы.

Воздух, вдуваемый вентиляторбм через отросток 3, пpoxoдиf между, лапкаЬ- Л-. ;

/ -V

МИ регулирующей головки стержня 7 в горн и поддерживает в последнем торение. В случае необходимости уменьшить или увеличить выходное для воз-, духа отверстие, вынимается Шкворень, соединяющий рычаг 8 и стержень 6; после чего стержень 7 с его . поднимается или опускается ниём стержня 6 в клапане 5 пор, пока не будет достигнута необходй чая величина выхоДного отверстия. В случае, если шлак заливает вь11ходное для воздуха отверстие, то противовес рычага 8 поднимается вверх, при чем стержень 7. с его головкой и клапан 5 oпycкaюtcя; шлак падает при этом вниз и удаляется через открытое коническое отверстие внизу корпуса 2.

,, I-,

Предмет патента.

Фурма для кузнечногЬ горна, снабженная стержнем с головкою для регулирования дутья и с коническим клапанам в нижней части фурмы для удаления шлака из нее, характеризующаяся тем, что клапан 5 устроен в виде гайки, сидящей на навинтованном стер5| не,,б, шарнирно соединенном со стерЛни 7 регулирующей головки, с той цеШо, чтобы ввинчиванием стержня б в ijna- пан 5 достигалось изменение положения регулирующей головки.

Фиг.1.

, /о .,

0 , о/