Обтекатель бортовой кабельной сети летательного аппарата Советский патент 1993 года по МПК B64C7/00 

Изобретение относится к области ракетной техники, а именно к конструкции обтекателя бортовой кабельной сети (БКС) летательного аппарата (ЛА), предназначенной для электрической связи приборов управления с исполнительными органами.

На фиг. 1 приведен фрагмент обтекателя БКС; на фиг.2 - вид по стрелке А на фиг Т.

Обтекатель БКС содержит корпус 1, элементы крепления 2 корпуса к обечайке 3 Л А. Корпус обтекателя выполнен в виде пористо-замкнутых панелей 4,5. Панели разделены в продольном направлении, герметично соединены между собой и образуют замкнутую полость 6 на стыке панелей. В наружной панели 4 выполнены распределенные по длине обтекателя дренажные отверстия 7,

соединенные с замкнутой полостью дренажными каналами 8. Панели крепят между собой и с обечайкой ЛА с помощью авиационного клея, например ВКВ-9. В качестве материала для панелей может быть использован материал класса пенопластов, например пенополиуретан.

. Обтекатель работает следующим образом. При полете ЛА на внешнюю поверх- ность действует аэродинамическое давление. Избыточное аэродинамическое давление, необходимое для проведения расчетов на прочность, изменяется по длине и изменяет свой знак. Давление над обтекателем (прототип), как правило, равно атмосферному (статическому) или близко к , нему. Таким образом, на корпус действует

XI ч ю

О)

ы

GO

СО

перепад между наружным и внутренним давлением, что требует существенного упрочнения корпуса и крепежа корпуса к обечайке ЛА.

Согласно изобретению в герметичной полости 6 между пористо-замкнутыми панелями 4 и 5 устанавливается некоторое qc- редненное давление, что достигается посредством равномерно распределенных по длине обтекателя и соединенных с замкнутой полостью дренажных каналов 8. Таким образом, величины перепада давления существенно уменьшаются. Упрощается и крепление корпуса к обечайке ЛА. При этом суммарная проходная площадь дренажных каналов по отношению к объему замкнутой полости может быть определена с помощью соотношений для секундного расхода газа.

Расчеты показывают, что отношение суммарного проходного сечения каналов (см) к объему замкнутой полости (м) не превышает 10.

Отметим, что разграничивая полость герметичными перегородками 9, можно свести перепад давления до минимума. Анализ конструктивной схемы предложенного технического решения по сравнению с прототипом показал, что вес на единицу длины обтекателя уменьшился на 20%.:

0

5

0

5

Существенным преимуществом предложенного технического решения является также упрощение технологии изготовления и монтажа обтекателя,

Формула изобретения

1. Обтекатель бортовой кабельной сети летательного аппарата, содержащий корпус, прикрепленный к обечайке летательного аппарата, от л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью улучшения весовых характеристик обтекателя за счет уменьшения аэродинамических нагрузок, действующих на обтекатель, корпус обтекателя выполнен в виде наружной и внутренней пористозамкнутых панелей, разделенных в продольном направлении, герметично соединенных и образующих между собой замкнутую продольную полость- под бортовую кабельную сеть, при этом наружная панель выполнена с равномерно распределенными по длине обтекателя дренажными отверстиями, соединенными с замкнутой полостью дренажными каналами, а внутренняя панель закреплена к обечайке.

2. Обтекатель по п. 1, 6 т л и чающий- с я тем, что панель выполнена из пенополи- уретана,

Изобретение относится к области ракетной техники, а именно к конструкции обтекателя бортовой кабельной сети, предназначенной для электрической связи приборов управления с исполнительными органами. Цель изобретения - улучшение весовых характеристик обтекателя за счет уменьшения аэродинамических нагрузок, действующих на обтекатель, что обеспечивается путем выравнивания и осреднения давления по длине обтекателя. Цель достигается Тем, что корпус обтекателя выполнен в виде наружной и внутренней пористо-замкнутых панелей, герметично соединенных в продольном направлении и образующих между собой замкнутую продольную полость под бортовую кабельную сеть. При этом наружная панель выполнена с равномерно распределенными по длине обтекателя дренажными отверстиями, соединенными с замкнутой полостью дренажными каналами, а внутренняя панель прикреплена к обечайке. 1 з,п.ф-лы. 2 ил. (Л