Быстроразъемное конусное соединение Советский патент 1993 года по МПК F16D1/06 F16B2/14 

fe

Использование: в области машиностроения и предназначено для быстрой установ- ки снятия элементов, соединяемых с помощью конуса. Сущность изобретения: быстроразъемное коническое соединение содержит вал и, устанавливаемый элемент с соответствующими конусами, и гайку для фиксации и съема этого элемента, снабженную ограничивающим устройством. Гайка установлена на валу за большим основанием конуса и имеет выступы, проходящие сквозь профилированные пазы, выполненные в устанавливаемом элементе, ограничи- тельное устройство выполнено в виде устанавливаемого за гайкой переставного хомута с выступами по периферии, между которыми заключен упор, жестко соединенный с гайкой. 3 з.п.; 6 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства, преимущественно для быстрой установки и сьема различных элементов, например уста- но$ка деталей на станке или сменного инструмента.

Целью изобретения является повышение быстродействия монтажа - демонтаж а соединения.

На фиг. 1 показан осевой разрез А-А(на фиг. 2) конусного соединения; на фиг. 2 - вид сверху; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1 - ограничитель поворота гайки; на фиг. 4, 5 -. конусное соединение с применением шайбы; на фиг. 6 - со сферическими шайбами.

быстроразъемное конусное соединение содержит охватываемую деталь - вал 1 с коническим хвостовиком, надетую на него охватывающую деталь 2 с ответным отверстием и элементы фиксации и демонтажа

детали, включающие гайку 3, навернутую на вал и ограничитель 4 ее поворота. Гайка 3 выполнена с равномерно расположенными по ее наружной поверхности, например, тремя Г-образными осевыми выступами 5, проходящими сквозь концентричные резьбе гайки 3 пазы 6 с радиальными участками 7 под Г-образные выступы 5. Пазы выполнены в охватывающей детали 2. Гайка 3 размещена на валу 1 со стороны большего основания конуса, а выступы 5 взаимодействуют с торцем охватывающей детали 2 со стороны его меньшего основания. Ограничитель 4 поворота гайки 3 - в виде стяжного переставного хомутика фиксируемого на валу винтом 8, имеет на периферии выступы 9, между которыми заключен упор-штифт 10, запрессованный в гайку 3. Для поворота гайки можно использовать выступы 5, накатку на ее цилиндрической части, отв. 11 и другие изврстные средства. На фиг. 4 и 5 в

00

о

ю ю

CJ

о

охватывающей детали 2 пазы 6 под выступы 5 выполнены произвольной формы, но их ширина должна быть больше длины короткого участка Г-образного выступа, а выступы 5 воздействуют на деталь 2 через торец упорной шайбы 12, в которой выполнены монтажно-демонтажные пазы 13 под высту- пы5. На фиг. бупорная шайба выполнена из двух частей - внутренней 14 и наружной 15 со сферическими взаимообращенными поверхностями. Диаметр наружной части 15 превышает диаметр внутренней части 14, а радиальные пазы 16 выполнены на наружной части 15.

Быстроразъемное конусное соединение используют следующим образом. Гайку 3 при использовании правой резьбы поворачивают против часовой стрелки (соединение сверху фиг. 2) до упора штифта 11 в выступ 9 хомутика 4; охватывающую деталь 2 надевают на конус вала 1, продев выступы 5 гайки 3 сквозь радиальные участки 7 пазов 6. Поворачивают гайку на некоторый угол (в пределах пазов 6), что заставляет ее опускаться по резьбе; выступы 5 гайки 3, воздействуя на охватывающую деталь 2, фиксируют ее положение на конусе вала 1. Для снятия детали 2 гайку 3 поворачивают в противоположную сторону. Поднимаясь по резьбе, она плоскостью В воздействует на деталь 2 до образования зазора в коническом соединении. Затем ее снимают руками.

Задаваясь необходимым углом поворота гайки, шаг резьбы гайки определяется по формуле

360° S

+ „

а

где t - шаг резьбы, мм;

S - величина необходимого осевого смещения посаженной на конус детали, мм;

а- угол поворота гайки, град.

Наибольшая необходимая величина осевого смещения - 0,5...1 мм. При наличии в гайке трех выступов угол поворота выбирают в пределах 60...90°.

Время установки и сьема детали на конический хвостовик вала сводится к минимуму.

Отсутствуют элементы, которые необходимо вворачивать, выворачивать и хранить вне узла.

Удобно в обслуживании и надежно в эксплуатации.

Легко подналаживается при износе посадочных поверхностей конусов. Позволяет осуществлять затяжку конусного соединения со стороны большего основания конуса. Конусное соединение (фиг. 1, 2, 3) предназначено для применения в устройствах, где сменные элементы (ролики, кулачки, шестерни и т.д.) имеют обработанные поверхности, взаимодействующие с выступами. Тоже

относится и к соединению на фиг. 4, 5, но деталь 2 здесь уже имеет готовые окна 6 (детали с ободом и спицами - шкивы, шестерни и т.д.); соединение со сферическими шайбами (фиг. 6) применяется для деталей с

необработанной поверхностью детали 2. Формула изобретения 1, Быстроразъемное конусное соединение, содержащее охватываемую деталь с ко- нической наружной поверхностью,

охватывающую деталь с ответным отверстием и элементы фиксации и демонтажа охватывающей детали, выполненные в виде установленной на резьбе вала гайки, отличающееся тем, что, с целью повышения

быстродействия монтажа-демонтажа соединения, гайка выполнена с равномерно расположенными на ее наружной поверхности Г-образными осевыми выступами, охватывающая деталь выполнена с

концентричными пазами, каждый из которых имеет сопряженный радиально-направ- ленный монтажно-демонтажный участок, при этом гайка размещена на цилиндрическом участке охватываемой детали со

стороны большего основания конуса, а выступы гайки размещены в пазах охватывающей детали и взаимодействуют с торцевой поверхностью последней со стороны меньшего основания конуса.

закрепленного на торце гайки на расстоянии от оси, соответствующем расстоянию от оси до выступов хомута и расположенного между указанными выступами.

4. Соединение по п. 3, отличающееся тем. что упорная шайба выполнена составной из двух частей со сферическими взаимообращенными поверхностями, причем наружная часть шайбы имеет диаметр, превышающий диаметр внутренней, а радиальные пазы выполнены на наружной части шайбы.