Планетарная фрикционная передача Советский патент 1993 года по МПК F16H13/14 

Предлагаемое изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для передачи крутящего момента с любым целым или дробным числом для повышения или понижения оборотов на выходном валу в изделиях и приборах, например, в электробыттоварах: стиральных машинах, вентиляторах, миксерах и т.д., электро- и пневмодрелях и других устройствах, где не требуется синхронной точной передачи.

Цель изобретения - повышение надежности работы планетарной фрикционной передачи путем компенсации несоосности входного и выходного валов.

Сущность изобретения состоит в том, что в планетарной фрикционной передаче на одном из торцев неподвижного центрального колеса выполнены два диаметрально противоположных выступа с толщиной меньше толщины стенки колеса,

а передача снабжена ограничительным кольцом, расположенным между корпусом и другим горцем неподвижного центрального колеса, и муфтой для взаимодействия с выступами, при этом сателлиты в осевом направлении расположены между муфтой и ограничительным кольцом, образующим обойму для сателлитов.

На фиг.1 дан общий вид планетарной фрикционной передачи; на фиг.2 - сечение А-А на фиг,1.

Планетарная фрикционная передача состоит из центрального наружного невращающегося колеса 1 с двумя прямоугольными выступами 2 на одном из торцев, трех цилиндрических роликов-сателлитов 3, установленных равномерно по окружности водила 4 в окнах, выполненных в его стенке, ведущего вала 5, плавающей муфты 6 с четырьмя пазами, расположенными равномерно по окружности, ограничительного

со

о ы

Ј

ю

кольца 7, корпуса 8с выступами 9, ведомого вала 10.

Планетарная фрикционная передача работает следующим образом.

Вращение от электродвигателя передается на ведущий вал 5. При вращении ведущего вала ролики-сателлиты 3 обкатывают контактную поверхность дорожек ведущего вала 5 и наружного центрального невращающегося колеса 1 и передают вращение во- дилу 4, которое соединено с ведомым валом 10.

Пример. Центральное невращающееся колесо 1, ролики-сателлиты 3, ведущий вал 5 постоянно находятся в состоянии натяга, которое обеспечивает давление во фрикционных контактах пружинящими свойствами центрального невращающегося колеса 1. В процессе работы фрикционной передачи от осевого смещения роликов-сателлитов 3 на ведущем валу 5 удерживают два буртика (реборды), а поверхность между плавающей муфтой и ограничительным кольцом образует обойму для роликов-сателлитов. Для разгрузки центрального колеса от возникающего напряжения оба выступа его выполнены толщиной меньше, чем само колеса. Учитывая то, что центральное колесо 1 является упругим элементом и

0

5

0

5

П

в процессе работы в динамике меняет свою форме в радиальной плоскости и-постоянно самоустанавливается относительно оси ведущего вала 5, ему необходимо независимое свободно-плавающее положение относительно других сопрягаемых деталей с одновременным удержанием от вращения, которое и обеспечивает плавающая муфта 6. Формула изобретения Планетарная фрикционная передача, содержащая входной и выходной валы, сателлиты, неподвижное упругое центральное колесо, охватывающее с натягом последние, и центральное колесо, жестко связанное с входным валом, о т л и ч а ю щ а я с я тем. что, с целью повышения надежности работы путем компенсации несоосности входного и выходного валов, на одном из торцов неподвижного центрального колеса выполнены два диаметрально противоположных выступа с толщиной меньше толщины стенки колеса, передача снабжена ограничительным кольцом, расположенным между корпусом и другим торцом неподвижного центрального колеса, и муфтой для взаимодействия с выступами, а сателлиты в осевом направлении расположены между муфтой и ограничительным кольцом, образующими обойму для сателлитов.

Использование: в машиностроении. Сущность изобретения: устройство содержит входной и выходной валы, сателлиты, неподвижное упругое центральное колесо, центральное колесо, жестко связанное с выходным валом. На одном из торцов неподвижного центрального колеса выполнены два диаметрально противоположных выступа толщиной меньше толщины стенки колеса. Передача снабжена ограничительным кольцом, расположенным между корпусом и другим торцом неподвижного центрального колеса и .муфтой для взаимодействия с выступами, а сателлиты в осевом направлении расположены между муфтой и ограничительным кольцом, образующими обойму для сателлитов. 2 ил.