Способ переработки металлокордных шин Советский патент 1993 года по МПК B29B17/02 

Изобретение относится к области переработки изношенных эластомеров, более конкретно, изношенных шин, армированных металлокордом, охлажденных до состояния охрупчивания.

Цель изобретения - повышение эффективности переработки шин с металлокордом.

Достигается тем, что зазор между выполненными параллельными ребрами матрицы и пуансона в сомкнутом состоянии выбирают в пределах 0,4...0,5 двойной толщины боковой стенки шины, а толщину ребер в пределах 2,5...4,0 величины зазора между ребрами матрицы и пуансона.

На фиг.1 изображена схема устройства для осуществления способа в резомкнутом

состоянии: на фиг.2 - то же в сомкнутом состоянии.

На матрице 1 и пуансоне 2 разрушителя, например, ковочного молота установлены параллельные ребра 3 и 4 соответственно. Ребра 3 на матрице 1 смещены на половину шага относительно ребер

4 пуансона 2. Экспериментально было установлено, что самое большое количество резиновой крошки (до 75%) получают при выполнении зазора д между ребрами матрицы и пуансона в сомкнутом состоянии в пределах 0,4...0,5 двойной толщины боковой стенки шины, а толщину каждого ребра

5 в пределах 2,5,..4,0 величины зазора меж00

о о

(Л

ел

ы

ду ребрами 3 матрицы 1 и ребрами 4 пуансона 2.

При отклонении величины зазора между ребрами и толщины ребра от указанных выше параметров выход резиновой крошки в процессе дробления уменьшается (см. таблицу 1).

Пример осуществления способа. Охлажденную до состояния охрупчивания (193 К) шину помещают на матрицу 1 (фиг.1) и с помощью пуансона 2 наносят 5...7 ударов с энергией (например, для шин размером от 240 Р508 до 320 Р508) приблизительно равной 28 кДж. При первых ударах происходит деформация шины в вертикальной плоскости по линии беговой дорожки в плоское тело. При этом отделяется резина, от металлического и текстильного корда.

Предлагаемый способ целесообразно использовать при переработке шин с метал- локордом размерами от 240 Р 508 до 302 Р 508. Шины таких размеров наиболее распространены. Размер рабочего стола и энергию ковочного молота выбирают из условия разрушения самой большой шины, все остальные шины дробят с запасом энергии удара.

Поскольку температура охрупчивания металлического и текстильного кордов значительно ниже, чем резины, корд не разру0

шлется. Благодаря параллельному размещению ребер условия разрушения по всей поверхности шины одинаковы. Это позволяет уже на первой стадии дробления (продол- жительностью до 30 сек) обеспечить получение 33% резины с дисперсностью менее 1,25 мм, которая может служить товарной продукцией регенеративных заводов. Остальные 67% резиновой крошки имеет дисперсность не выше 20 мм (см. табл.2).

Формула изобретения Способ переработки металлокррдных шин, при котором охлажденную до состояния охрупчивания резины шину размещают на матрице и воздействуют пуансоном, причем на мембране и пуансоне на плоскостях, обращенных навстречу друг другу, выполнены ребра, ребра на матрице в сомкнутом состоянии расположены с зазором относительно ребер пуансона и смещены на половину шага, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности криод- робления шин, зазор.между выполненными

5 параллельными ребрами матрицы и пуансона в сомкнутом состоянии выбирают в пределах 0,4...0,5 двойной толщины боковой стенки шины, а толщину ребер - в пределах 2,5...4,0 величины зазора между ребрами

0 матрицы и пуансона.

5

0

Использование: измельчение шин с ме- талло кордом. с высокой эффективностью. Сущность изобретения: зазор между выполненными параллельными ребрами матрицы и пуансона в сомкнутом состоянии выбирают в пределах 0,4...0,5 двойной толщины боковой стенки шины. Толщину ребер выбирают в пределах 2,5.„4,0 величины зазора между ребрами матрицы и пуансона. При воздействии пуансоном на охлажденную шину, размещенную на ребрах матрицы, резина отделяется от корда. 2 ил., 2 табл.

Т а б л и ц а 1 Отделение резины в зависимости от размеров параметров д и S

Дисперсный состав резиновой крошки