Устройство для определения воды в моторном масле двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1993 года по МПК G01N33/30 

гт

ел

С

Сущность изобретения: глушитель шума содержит цилиндрический корпус 1 с впускным патрубком, выпускными отверстиями и торцовыми стенками, впускную расширительную, промежуточные, и выпускные камеры и ротор, выполненный в виде двух соединенных между собой при помощи лопаток круглых пластин 10, которые снабжены распределительными отверстиями 11, размещенными диаметрально противоположно, и устройства регулирования частоты вращения, выполненные в виде грузов 12, закрепленных посредством пружин к пластинам 10. Впускная камера размещена в центральной части корпуса 1 и образована

т1

со О

ел ч

п U

25 /6 5

Фиг.1

при помощи поперечных перегородок, а впускной патрубок установлен тангенциально на боковой поверхности корпуса 1 в центре впускной камеры. Промежуточные и выпускные камеры размещены по обе стороны от впускной камеры и образованы при помощи перфорированных соосных цилиндров, установленных я корпусе 1 собразованием кольцевых зазоров и дополнительных соосных цилиндров, установленных в цилиндрах с образованием кольИзобретение относится к области машиностроения, в частности к глушителям шума газового потока, например, для пнев- модвигателей, компрессорных установок, двигателей внутреннего сгорания и других объектов, издающих аэродинамический шум периодического или постоянного характера.

Целью изобретения является повышение эффективности шумоглушения.

На фиг.1 представлен глушитель , продольный разрез; на фиг.2 и 3 - разрез А-А и Б-Б на фиг,1.

Глушитель шума газового потока содержит цилиндрический корпус 1 с впускным патрубком 2, выпускными отверстиями 3 и торцевыми стенками 4, впускную расширительную 5, промежуточные 6 и выпускные 7 камеры и ротор 8, выполненный в виде двух соединенных между собой при помощи лопаток 9 круглых пластин 10, которые снабжены распределительными отверстиями 11, размещенными диаметрально противоположно, и устройства регулирования скорости вращения, выполненные в виде грузов 12, закрепленных посредством пружин 13 к пластинам 10.

Впускная расширительная камера 5 размещена в центральной части корпуса 1 и образована при помощи поперечных перегородок 14 и 15, а впускной патрубок 2 установлен на боковой поверхности корпуса 1 в центре впускной камеры 5.

Промежуточные 6 и выпускные 7 камеры размещены по обе стороны от впускной камеры 5 и образованы при помощи перфорированных соосных цилиндров 16, установленных в корпусе 1 с образованием кольцевых зазоров 17 и дополнительных соосных цилиндров 18, установленных в цилиндрах 16 с образованием кольцевых зазоров закрытых со стороны торцевых стенок 4 кольцевыми торцовыми крышками 19. Промежуточные камеры 6 и кольцевые зазоцевых зазоров, закрытых со стороны торцо вых стенок кольцевыми торцовыми крыш ками, Промежуточные камеры и кольцевые зазоры разделены на секции при помощи по меньшей мере четырех продольных перегородок. Выпускные отверстия размещены в торцовых стенках, а промежуточные камеры соединены с впускной камерой посредством перепускных отверстий, выполненных в поперечных перегородках. 3 з.п.ф-лы, 3 ил,

ры 17 разделены на секции 20 и 21 при помощи по меньшей мере четырех продольных перегородок 22 и 23. Выпускные отверстия 3 размещены в торцевых стенках 4.

Промежуточные камеры 6 соединены с впускной камерой 5. посредством перепускных отверстий 25, выполненных в поперечных перегородках 14 и 15.

Рассекатели 24 снабжены торцовыми

заглушками 26, перепускные отверстия 25 поперечных перегородок 14 и 15 выполнены в виде кольцевой щели, а впускной патрубок 2 установлен тангенциально.

Глушитель работает следующим образом.

Поток газа через впускной патрубок 2 поступает во впускную расширительную камеру 5, где, расширяясь и ударяясь о лопатки 9 ротора 8, приводит во вращательное движение последний. При медленном вращении ротора 8 распределительные отверстия 11 поочередно подают газ из камеры 5 в полости секций 20 промежуточных камер

6, откуда газ через отверстия перфорации соосных цилиндров Тб.поступает в полости секций 21 кольцевых зазоров 17. Далее га.з поступает в выпускные камеры 7, откуда че-з рез рассекатели 24, установленные в выпускных отверстиях 3 выбрасывается в окружающую среду. При высокой скорости вращения ротора 8 под действием центробежных сил происходит отклонение грузов 13, установленных при помощи пружин 12 на

круглых пластинах 10 ротора, в сторону кор- пуса 1 и при соприкосновении с ним препят- ствуют дальнейшему увеличению скорости вращения ротора 8, что предотвращает падение сопротивления газовой струи и связанное

с этим снижение эффекта шумоглушения в результате снижения коэффициента преобразования кинетической энергии в тепловую. Крометого, натяжением пружины 12 или подбором массы грузов 13 можно регулировать

эффект шумоглушения.

Конструкция данного глушителя позволяет повысить эффективность шумоглуше- ния при большой скорости поступающей в глушитель газовой струи,

Формула изобретения 1. Глушитель шума газового потока, содержащий цилиндрический корпус б впускными патрубком, выпускными отвер- стиями и торцевыми стенками, впускную расширительную, промежуточные и выпускные камеры и ротор с лопатками и рас- пределительными отверстиями/ротор размещен во впускной камере, располо- женной в центральной части корпуса и об- разованной при помощи поперечных перегородок с перепускными отверстиями, промежуточные и выпускные камеры образованы при помощи соосных перфориро- ван.ных цилиндров, установленных в корпусе со стороны торцевых стенок с образованием кольцевых зазоров, и разделены на секции при помощи по меньшей мере четырех продольных перегородок, впускной патрубок установлен тангенциально на боковой поверхности корпуса в центре впускной камеры/ротор выполнен в виде двух соединенных между собой при помощи ло- паток круглых пластин, распределительные отверстия ротора выполнены в пластинах и размещены диаметрально противоположно, промежуточные камеры снабжены дополнительными соосными цилиндрами, установленными в соосных цилиндрах с образованием кольцевого зазора, закрытого со стороны выпускных отверстий кольцевыми торцевыми крышками, а в выпускных отверстиях, выполненных соосно в торцевых стенках, размещены перфорированные, частично помещенные в выпускных камерах рассекатели, причем рассекатели снабжены торцевыми заглушками, а перепускные отверстия поперечных перегородок выполнены в виде кольцевой щели, отлича ющий- с я тем,, что, с целью повышения эффективности шумоглушения, ротор снабжен по меньшей мере двумя устройствами регулирования частоты вращения.

А-Д