Планетарная магнитная передача Советский патент 1993 года по МПК F16H13/12 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в редукторах, особенно с большим передаточным отношением, в любой отрасли техники.

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем увеличения передаваемого момента.

На чертеже изображен общий вид планетарной магнитной передачи.

Передача содержит корпус 1, два центральных колёса 2 и 3 с внутренними зубьями, водило 4, блок сателлитов 5 и 6 и два кольцевых магнита 7 и 8 с осевым намагничиванием. Магнит 7 с полюсами, расположенными у центральных колес 2 и 3, закреплен в корпусе 1. Центральное колесо 2 закреплено внутри магнита 7. Центральное колесо 3 закреплено на ведомом валу 9 и также размещено внутри магнита 7. Магнит 8 установлен на оси блока между сателлитами 5 и 6. Водило 4 закреплено на ведущем валу 10. Магниты 7 и 8 установлены разноименными полюсами навстречу друг другу. Внутри неподвижного постоянного магнита установлена обмотка 11 возбуждения.

Планетарная магнитная передача работает следующим образом.

При вращении ведущего вала 10 с води- лом 4 блок сателлитов совершает плоское сложное движение обката по неподвижному центральному колесу 2. Обкатываясь по колесу 2 с помощью сателлита 5 блок с помощью сателлита 6 приводит во вращение центральное колесо 3 с ведомым валом 9.

При включении обмотки возбуждения 11 в определенной полярности магнитный поток ее будет направлен согласно потоку постоянных магнитов 7 и 8. В результате намагниченность магнитов будет повышена в пределах магнитных возможностей материала их. Включение обмотки возбуждения при работающей передаче позволяет поддерживать намагниченность магнитов на высоком уровне и обеспечивает дополнительное усиление сцепления венцов колес 2, 3 и сателлитов 5 и б передачи.

При работе передачи необходимость в подмагничивании возникает потому, что при обкате сателлитов 5 и 6 по центральным колесам 2 и 3 происходит периодическое изменение воздушного зазора между сцепел

с

00

о

Os

vj

О

ленными зубцами колес в значительных пределах от десятых долей мм до нескольких мм, которое оказывает размагничивающее действие на магниты 7 и 8.

В результате поддержания намагниченности магнитов на высоком уровне с помощью подмагничивающей обмотки возбуждения обеспечено повышение усилия сцепления зубцов колес и соответственно повышение величины передаваемого момента. Дополнительное увеличение усилия сцепления зубцов колес и величины передаваемого момента обеспечено за счет магнитного потока обмотки возбуждения в воздушных зазорах между сцепленными зубцами.

0

5

Формула из обретения Планетарная магнитная передача, содержащая корпус, два центральных колеса с внутренними зубьями, водило, блок сателлитов с осью и два кольцевых магнита с осевым намагничиванием, один из которых с полюсами, расположенными у центральных колес, закреплен на корпусе, а другой установлен на оси блока сателлитов между последними, отличающаяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем увеличения передаваемого момента, передача снабжена обмоткой возбуждения, установленной внутри неподвижного постоянного магнита.

Использование: в машиностроении, в редукторах с большим передаточным отношением. Сущность изобретения; устройство содержит два центральных колеса с внутренними зубьями, водило, блок сателлитов с осью и два кольцевых магнита с осевым намагничиванием. Один из магнитов закреплен на корпусе, а другой установлен на оси блока сателлитов, а внутри неподвижного магнита установлена обмотка возбуждения.