БУРИЛЬНЫХ МАШИН Советский патент 1966 года по МПК E21B19/83 

Податчики для бурильных маипш, содержащие цилиндр с размещенным в нем поршнем, перемещающим с помощью зубчато-реечной передачи каретку, несущую бурильную машину, известны.

Известные иодатчики обладают существенными недостатками. Они имеют незначительную величину хода подачи и большие габаритные размеры, т. е. отношение их рабочего хода к полной длине меньще единицы.

С целью устранения указанных недостатков, зубчато-реечная передача онисываемого податчика выполнена в виде одного или несколькнх блоков, содержащих не менее двух шестерен, которые установлены на одном валу, закрепленном в теле цилипдра. Одна из шестерен входит в зацепление с зубчатой рейкой, размещенной на поршне, а другая с зубчатой рейкой, з становленной на каретке. При числе блоков щестерен большем единицы, расстояние между осями блоков не превышает длину поршня.

На фиг. 1 изображен податчик, выполненный в разрезе; на фиг. 2 - разрез по линии А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по линии Б-Б на фиг. 1.

рейкн. Для надежного унлотнения между поршнем и цилиндром / в гнездах 4 части 3 номещены пружины 5, подн имающие часть 2 к цилиндру /. В замкнутых кольцевых проточках 6 по концам части в помещены манжеты 7, служащие также для унлотнения между частями 2 и 3 поршня. Зубья части 2 поршня, вынолненной в виде зубчатой рейки, находятся в заценленни с шестерней 8 блока

шестерен, установленных на одном валу 9, закрепленном в выступе 10 на наружной поверхности цилиндра /. Две другие шестерни // иаходятся в зацеплении с зубчатыми рейками 12, установленными на каретке 13,

на которой закреплена бурильная машнна М. Вал 9 уплотнен манжетамн 15. Подвод рабочего тела и канализацию отработанного производят по каналам 16 и 17. При поступлении рабочего тела в одну из полостей (18

или 19) цилиндра / нодатчика поршеиь, перемещаясь в соответствующую сторону, вращает шестерню 8, а шестерни // перемещают рейки 12, т. е. движение поршня передается каретке 13. Поршень, перемещаясь в

цилиндре /, входит в зацепление с шестернями 20 или 21 (но аналогии с блоком щестерен 5 н //). Расстоянне между осями блоков шестерен (осями шестерен 20, 8 и 21) не превышает длину поршня, что обеспечивает по