Световой фонарь Советский патент 1993 года по МПК E04D13/02 

Изобретение относится к строительству, а именно к конструкциям открывающихся световых фонарей, и может быть использовано при строительстве многопролетных промышленных и животноводческих здании. :. ; ;: : ,: ... , - ::; .. , ,-. ...

Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации светового фонаря.

На фиг. 1 изображен закрытый световой фонарь, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1,- на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1.

На железобетонных плитах покрытия 1, над проемом 2, шарнирно закреплены ведомая 3 и ведущая 4 половины рамы светового фонаря.

Каждая половина рамы 3 и 4, используемая для закрепления стеклопакетов 5, выполнена из металлического проката коробчатой формы, на вертикальных стойках которой имеются шарниры 6. по пери- Метру стеклопакетов 5 крепятся профильные резиновые прокладки 7.

По продольной оси проема 2 с наружной стороны фонаря анкерными болтами к плитам 1 закреплены стойки 8, отверстия в них используются для шарнирного соединения двуплечих рычагов 9 с симметрично расположенными отверстиями для тяг 10, которые крепятся шарнирно к стойкам обеих половин рамы фонаря, с возможностью поворота последних По центру нижней части стойки ведущей половины рамы фонаря 4 закреплена болтами консоль 11 со сквозным отверстием для шарнира двух промежуточных тяг 12 с соосными отверстиями на противоположных концах.

В качестве привода механизма открывания фонаря используется электродвигатель 13, жестко соединенный анкерами с внутренней стороны плит 1, при помощи винта 14 и гайки 15.

Винт 14, установленный на подшипниках корпуса 16, имеет торцовое глухое отверстие со шпоночным пазом, используемым для жесткой связи с валом ротора электродвигателя 13. Гайка 15. взаимодействующая с резьбой винта 14, имеет два симметричных пальца 17, которые используются в качестве шарниров для обеих промежуточных тяг 12,

Кроме этого, световой фонарь снабжен датчиками электроавтоматики (на чертеже не показаны) от электродвигателя 13, для

is

к

00 Ч.

SQ

ел ы

ограничения поворота ведущей половины 4 рамы фонаря.

В закрытом положении светового фонаря ведущая 4 и ведомая 3 его половины соприкасаются, перекрыв проем 2, при этой гайка 15 на резьбе винта 14 расположена в крайнем правом положении, а рама половины 4 взаимодействует с одним из датчиков электроавтоматики, по команде которого электродвигатель 13 обесточивается.

Устройство работает Следующим образом.

При включении от кнопки внизу (на чертеже не показана) электродвигателя 13, винт 14 вращается в подшипниках корпуса 16 относительно тайки 15, поворот которой предотвращает две промежуточные тяги 12, шарнирно соединенные с пальцами 17:

Таким образом вращение винта 14 преобразуется в горизонтальное перемещение гайки 15 в Сторону светового фонаря, которая через промежуточные тяги 12 и консоль 11 поворачи вает ведущую половину 4 фонаря по часовой стрелке;

Поворот ведущей половины 4 через шарнирные тяги 10 и двуплечие рычаги 9 передается ведомой половине рамы фонаря 3, которая Совершает поворот против часовой стрелки, раскрывая при этом пространство над проемом 2.

Раскрывание светового фонаря осуществляется до взаимодействия рамы ведущей половины 4 с датчиком электроавтоматики, при этом электродвигатель 13 обесточивается и поворот половин фонаря прекращается вследствие наличия самотормозящей винтовой пары: винт 14 и гайка 15, в приводе фонаря достигается неподвижность его половин при воздействии ветровых и снеговых нагрузок, з также собственной массы фонаря.

Возвращение ведущей 4 и ведомой 3 половин фонаря в исходное- закрытое положение осуществляется кнопкой с пульта управления.

Выполнение рамы светового фонаря из ведомой и ведущей половин позволило уп- ростить его эксплуатацию.

Шарнирная взаимосвязь двух половин

светового фонаря через тяги и двуплечие

рычаги обеспечило использование одного

привода для открывания и разрывания светового фонаря.

Использование винтовой пары и электродвигателя в качестве привода позволяет механизировать процесс открывания и закрывания фонаря, например при замене крупногабаритного оборудования через фонарь в зданиях нового типа обогатительных и окомковзтельных фабрик и других помещений, при этом самотормозящая винтовая пара привода воспринимает ветровые нагрузки и нагрузки от собственного веса, действующие на обе половины фонаря.

Размещение привода механизма открывания фонаря под плитами покрытия обеспечило стабильность и надежность его работы вследствие предохранения привода от атмосферных воздействий.

Формула изобретен и я Световой фонарь, включающий закрепленную над проемом плит покрытия раму, о т л и ч а ю щи и с я тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, он снабжен электродвигателем с приводным винтом, а рама выполнена коробчатого профиля из ведомой и ведущей половин с размерами, соответствующими размеру проема и шарнирно связанными между собой тягами и двуплечими рычагами, при этом ведущая половина рамы выполнена с консолью, присоединенной к приводному винту посредством пары шарнирных тяг с гайкой.

Использование: в конструкции открывающихся световых фонарей. Световой фонарь состоит из ведомой и ведущих половин, которые шарнирно связаны тягами и деуплечими рычагами. Ведущая половина рамы выполнена с консолью, присоединенной к приводному бинту посредством пары шарнирных тяг с гайкой, 3 ил.ч-:.-:- .- : .-. .

t- -

Г

v Г

v. ю

фиг.{

//

MA