Силовой объемный привод Советский патент 1993 года по МПК F03C1/02 

Фс/г.2

Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции силовых объемных приводов.

Целью изобретения является увеличение мощности при сравнительно небольших габаритах.

На фиг.1, 2 показаны общие виды привода в разрезе.

Силовой объёмный привод содержит корпус 1, в котором шарнирно закреплены коленчатые валы 2, на которые посажены зубчатые шестерни 3. Шейки коленчатых валов 2 соединены между собой двусторонними штоками 4 гидроцилиндров 5. Цилиндры колеблются вокруг осей 6. Выходной вал 7 шарнирно закреплен в корпусе 1, на котором посажены гидрораспределитель 8 и зубчатая шестерня 9, соединяющая между собой все шестерни 3.

Гидропривод работает следующим образом.

После включения насоса рабочая жидкость под давлением через гидрораспределитель 8 подается в гидроцилиндры 5. Перемещение двусторонних штоков 4, соединенных с шейками.создает крутящие мо0

менты на коленчатых валах 2. Через шестерни 3 и 9 крутящий момент передается на выходной вал 7.

Использование заявляемого технического решения позволяет создать большие мощности при сравнительно малых габаритах, что увеличивает энерговооруженность гидропривода.

Ф о рмула изобр е т е н и я Силовой объемный привод, содержащий корпус, выходной вал с зубчатым колесом, рабочий вал с шестерней, связанной .с колесом выходного вала, и подвижные силовые цилиндры с двусторонними штоками, кинематически связанными с выходным валом, отличающийся тем, что, с целью повышения мощности при уменьшении габаритов, привод снабжен дополнительными рабочими валами с шестернями, установленными параллельно и вокруг выходного вала, причем основной и дополнительные рабочие валы выполнены коленчатыми, штоки цилиндров шарнирно соединены с шейками рабочих валов, а шестерни послед- 5 них связаны с образованием зубчатых пар с колесом выходного вала.

5

0

Использование: в машиностроении, в частности в конструкциях силовых объемных приводов. Сущность изобретения: привод состоит из корпуса 1, в котором шарнир- но закреплены коленчатые валы 2 с зубчатыми шестернями 3. Шейки валов 2 соединены между собой двусторонними штоками 4 гидроцилиндров 5, которые закреплены подвижно на корпусе 1 посредством осей 6. Выходной вал 7 шарнирно закреплен на корпусе 1. На последнем установлены гидрораспределитель 8 и зубчатая шестерня 9, соединяющая собой все шестерни 3. 1 с.п. ф-лы, 2 ил.