Составной рычаг управления Советский патент 1993 года по МПК G05G1/10 

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к органам управления коробкой перемены передач или подачей топлива, совершающих вращательное движение, расположенным под рулевым колесом, регулируемым по высоте.

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик.

На фиг. 1 показан общий вид установки рычага управления под регулируемой по высоте рулевой колонкой; на фиг. 2 - сечение Г-Г по сопряжению верхнего и нижнего плеч; на, фиг. 3 - вид В на соединение по торцу накидной гайкой; на фиг. 4 - U-образный паз на торце нижнего плеча; на фиг. 5 - вид Б на торец нижнего плеча с несколькими пазами.

Рычаг управления состоит из верхнего плеча 1 с рукояткой 2 и нижнего плеча 3 с рычагом 4. которое установлено в опоре 5 корпуса блока управления 6. В верхнем плече 1 выполнено радиальное отверстие 7, в которое входит штифт 8. сопрягающийся с U-образным пазом 9, расположенном на торце нижнего плеча 3, и торцом 10 накидной гайки 11, которая установлена на этом

торце и проходит в отверстие защитной крышки 12 блока управления 6 и подпружинена снизу пружиной 13, а сверху закрыта декоративной втулкой 14. К рычагу 4 подсоединена тяга 15 для соединения рычага управления с приводным элементом управляемого механизма. В верхнем плече 1 рычага управления могут быть выполнены дополнительные отверстия 7, расположенные радиально или с угловым смещением. В верхнем резьбовом торце нижнего плеча 3 может быть выполнено несколько U-образных пазов 9.

Монтаж и демонтаж рычага управления осуществляется в следующей последовательности. Установив на верхнее плечо декоративную втулку 14, накидную гайку 11 и вставив штифт 8 в отверстие 7, вставляют верхнее плечо 1 в нижнее плечо 3, которое проходит через крышку 12 так, чтобы штифт 8 проходил через U-образный паз, после чего торцом 10 накидной гайки 11 прижимают его к направляющим U-образного паза. При этом пружина 13 стопорит накидную гайку 11 от самоотворачивания при вибрации.

Ё

00

ю о

04

2

Создаваемое водителем усилие от рукоятки для перемещения рычага 4 с тягой 5 передается за счет.штифта 8. Для удобства пользования рычагом управления в связи с антропометрическими качествами водителя установка верхнего плеча может быть отрегулирована с сохранением размера А до обода рулевого колеса, при этом можно также изменить угловую установку верхнего плеча.

Формула изобретения 1. Составной рычаг управления, содержащий верхнее плечо с рукояткой и нижнее плечо, плечи жестко соединены при помощи штифта,- нижнее плечо установлено в опоре, отличающийся тем, что, с целью

0

5

улучшения эксплуатационных характеристик, он снабжен накидной гайкой, установленной концентрично плечам рычага и сопряженной своим внутренним торцом со штифтом, проходящим через U-образный паз, выполненный на торце нижнего плеча, и отверстие в верхнем плече.

2. Рычаг по п. 1, отличающийся тем, что, с целью возможности регулировки его по высоте, верхнее плечо снабжено по крайней мере двумя радиальными отверстиями.

3. Рычаг по п. 1, отличающийся тем, что, с целью возможности регулировки его установки по углу, верхний торец нижнего плеча снабжен по крайней мере двумя U-образными пазами.

Цель - улучшение эксплуатационных характеристик. Рычаг управления содержит верхнее плечо с рукояткой и нижнее плечо с рычагом, которое установлено в опоре корпуса блока управления. На торце нижнего плеча имеется U-образный паз, который сопрягается со штифтом, входящим в радиальное отверстие, выполненное в верхнем плече. Штифт поджат накидной гайкой к U- образному пазу. 5 ил.

/5

Фея./

&

//