Гондола силовой установки летательного аппарата Советский патент 1993 года по МПК B64D29/00 

фе/г.2

Изобретение относится к авиастроению, в частности к конструкциям гондол силовых установок летательных аппаратов. Целью изобретения является уменьшение массы конструкции и повышение эксплуатационной технологичности. В гондоле силовой установки летательного аппарата боковые узлы подвески соединены с силовым шпангоутом 13 дополнительными верх-, нимивзаимно параллельно .-... У . . ...-. расположенными подкосами 15, оси которых пересекаются в центрах боковых узлов с осями поперечных 11 и нижних продольных 17 подкосов, а оси поперечных подкосов 11 пересекаются в центре жесткости поперечного сечения носовой части силового каркаса 7, при этом носовая часть выполнена в виде горизонтальной панели, соединенной с поперечными подкосами дополнительным боковым раскосом 20. Осевая Рх и боковая Pz нагрузки от двигателя, а также моменты Мх и My передаются через цапфы боковых узлов подвески и через обоймы поперечных подкосов 11 на продольные верхние 15 и нижние 17 подкосы и далее на силовой шпангоут 13 и силовой каркас 7 в узлах крепления Подкосов. Вертикальная Ру нагрузка и момент Mz передаются пропорционально плечам от передней и задней подвесок до центра тяжести двигателя. 3 ил.: Ьи Ё