Способ ремонта дорожных покрытий Советский патент 1993 года по МПК C04B26/26 

Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано.; при ремонте дорожных покрытий.

Целью изобретения является повышение производительности работ и увеличение срока службы.

Это достигается тем, что в способе ремонта дорожных покрытий, включающем разрушение дефектного места, удаление продуктов разрушения, обработку вяжущим дефектом места, заполнение его асфальтои- бетонным материалом, разрушение дефектного места производят путем выбуривания цилиндрических отверстий, в качестве асфальтобетонного материала используют асфальтобетонные диски, а заполнение Дефектного места осуществляют путём втапливания дисков в цилиндрические отверстия;

Способ осуществляют следующим образом;

Дефектное место дорожного покрытия разрушают путем высверливания в нем цияиндрических отверстий сменной коронкой буровой установки типа УКВ-12/25, диаметр которых зависит от размеров повреждений.

При размере дефектного места до 25 см используется торцовая фреза диаметром 25 см, а ори размере дефектного места от 25 до 50 см диаметром 50 см.

Продукты разрушения удаляют специальным захватом. Отверстие очищают воз- духам от компрессора, обрабатывают битумом и втапливают 6 него заранее приготовленный асфальтобетонный диск соответствующего типоразмера,

- Величина заглубления фрезы в покрытии составляет 5 или 10 см. При толщине дисков 5 ем в выбуренное отверстие устанавливается один или два диска.

Способ ремонта предпочтительно использовать при ремонте асфальтобетонных дорожных покрытий, хотя не исключается

«ЖЯЕ

возможность его ограниченного использования при ремонте цементобетонных покрытий.

Способ позволяет повысить в несколько раз производительность работ за счет отсутствия трудоемких операций обрубки краев выбоин и уплотнения уложенной асфальтобетонной смеси, увеличение срока службы покрытия за счет использования асфальтобетонных дисков, плотность и прочность которых намного выше уплотненного асфальтобетона, уложенного в ремонтируемое место......

/;:-. S Длительность ремонта одного дефектного места составляет 6,5 - 10,5 мин, что в несколько раз меньше известного способа, и включает следующие операции и время их выполнения

переезды бульдозера с фрезой от одного дефектного места к другому и подготовку оборудования 1-2 мин:

выбуривание отверстия 3 - 5 мин;

удаление продуктов разрушения 0,5 мин:

доставка к дефектному месту установки, подготовка и обработка кругового стыка разжиженным битумом или эмульсией 2-3 мин,

Таким образом, изобретение позволяет повысить производительность работ в 3 - 5 раз увеличить срок службы отремонтированного покрытия.

Формула изобретения

Способ ремонта преимущественно асфальтобетонных покрытый, включающий разрушение дефектного места, удаление продуктов разрушения, обработку вяжущим дефектного места, заполнение его асфальтобетонным материалом, о тл и ч а ю щ и flea тем, что, с целью повышения производительности работ и увеличения срока службы покрытия, разрушение дефектного места производят путем выбуривания цилиндрических отверстий, в качестве асфальтобетонно;- го материала используют асфальтобетонные диски, а заполнение дефектного места осуществляют путем втаплйванйя указанных дисков ё цилиндрические отверстия.

..... ... . . : -

Использование: область дорожного строительства и ремонт дорожных покрытий. Сущность изобретения: способ осуще- стйпяют следующим образом. Сущность иэббретения: способ осуществляют следующим образом. Дефектное место дорожного покрытий разрушают путем высверливания в нем цилиндрических Отверстий, удаляют продукты разрушения, отверстие обрабатывают битумным вяжущим и втапливают в них заранее приготовленные асфальтобетонные диски. Способ позволяет повысить производительность работ и увеличить срок службы покрытия.