Устройство для осевой фиксации детали на стержне Советский патент 1993 года по МПК F16B43/00 F16B21/18 

Изобретение относится к машиностроению.

Целью изобретения является уменьшение габаритов и повышение надежности устройства.

На фиг. 1 и 2 показано устройство в проекционной связи.

Устройство для крепления детали состоит из упорного кольца 1 U-образной формы, отгибной шайбы 2 аналогичной формы, кольцевой канавки 3 на стержне о4 и фиксируемой детали 5.

Упорное кольцо 1 и отгибная шайба 2 имеют в плане одинаковые размеры, но разные высоты Н и h, причем Н h.

.Кольцевая канавка 3 на стержне 4 имеет ширину равную Н + h, а в детали 5 выполнена с торца расточка глубиной h и диаметром D, равным диаметру упорного кольца 1.

При посадке детали 5 на стержень 4 канавка 3 будет выходить за торец детали 5 на величину Н, что позволит установить в нее упорное кольцо 1 высотой также Н и затем его сместить в канавке 3 до упора в деталь 5 с погружением, в расточку диаметром D, что позволит в канавку 3 установить оттибную шайбу 2, которая зафиксирует упорное кольцо 1 от осевого смещения в канавке.

На упорном кольце 1 со стороны открытого паза выполнен сегментный срез 6, а концы 7 отгибной шайбы 2 прогнуты в этом месте в сторону упорного кольца 1, что обеспечивает фиксацию отгибной шайбы 2 на

0

5

0

5

0

упорном кольце 1, а последнее фиксируется деталью 5 от радиального смещения.

При демонтаже детали 5 со стержня 4 концы 7 отгибной шайбы 2 выпрямляются и она за отверстие 8 извлекается в сторону, затем в ту же сторону извлекается упорное кольцо 1, предварительно смещенное вдоль оси стержня 4 на величину .

Формула изобретения

1. Устройство для осевой фиксации детали на стержне, содержащее в кольцевой канавке стержня упорное кольцо U-образной формы и средство для его фиксации от радиального смещения в виде отгибной шайбы, о т л и ч а ю щ е ее я тем, что, с целью уменьшения габаритов и повышения надежности, торец фиксируемой детали со стороны установки упорного кольца выполнен с кольцевой расточкой, диаметр которой соответствует диаметру упорного кольца, глубина - толщина отгибной шайбы, кольцевая канавка стержня выполнена с шириной, соответствующей суммарной толщине кольца и шайбы, отгибная шайба выполнена аналогичной кольцу U-образной формы и установлена в канавке стержня, а упорное кольцо размещено со смещением относительно фиксируемой детали с упором в дно указанной расточки.

2. Устройство по п, 1, от л и ч а ю щ е е- с Я тем, что упорное кольцо выполнено с сегментным срезом на концах, а концы отгибной шайбы отогнуты в районе среза а сторону кольца.

Использование: в машиностроении. Устройство состоит из упорного кольца 1 с 4/1 U-образным пазом, стопорной отгибной шайбы 2, стержня 4 с канавкой 3 и детали 5. Стопорная отгибная шайба 2 выполнена с U-образным пазом и установлена вместе с упорным кольцом 1 в кольцевую канавку 3 стержня, при этом упорное кольцо утоплено в деталь 5 на величину его смещения вдоль оси стержня 4 стопорной отгибной шайбой 2. На упорном кольце 1 имеется сегментный срез, в сторону которого прогнуты концы стопорной отгибной шайбы 2. 1 З.п. ф-лы, 2 ил.и U:

В