СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СВОБОДНОГО ВЫВЕГА^^" ЭЛЕКТРОПРИВОДА С АСИНХРОННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ С КОРОТКОЗАМКНУТЫМ РОТОРОМ Советский патент 1966 года по МПК G01P13/00 G01M15/00 

Известные способы определения свободного выбега электропривода с асинхронным двигателем с короткозамкпутым ротором путем измерения Э.Д.С., наводимой в обмотке статора двигателя при его отключении от сети остаточным магнетизмом ротора, сложны и не всегда осуществимы, особенно в случаях, когда механизм закрыт, герметизирован или удален от места наблюдения.

Предлагается, с целью упрощения способа, величину выбега определять по количеству импульсов измеряемой э.д.с. Для этого к статору двигателя подключают устройство для регистрации количества электрических имиульсов, например счетчик имиульсов или шлейфовый осциллограф. При определении свободного выбега используют э.д.с., наводимую в статоре отключенного электродвигателя затухающим магнитным потоком и остаточной магнитной индукцией в его роторе.

При каждом обороте двигателя на зажимах обмотки статора наводятся электрические импульсы переменной полярности, число которых равно числу полюсов обмотки статора, поэтому для определения свободного выбега достаточно подключить к выводам статорной

обмотки устройство, регистрирующее количество электрических импульсов, например счетчик импульсов или щлейфовый осциллограф.

Для подключения регистрирующего устройства после отключения двигателя от сети может быть использован нормально замкнутый блок-контакт контактора или какой-либо другой вид электрической блокировки.

Стабилизация величины импульсов, подаваемых на регистрирующее устройство, может быть легко произведена известными стабилизаторами.

Предмет изобретения

Способ определения свободного выбега электропривода с асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором путем измерения э.д.с., наводимой в обмотке статора двигателя при его отключении от сети остаточным магнетизмом ротора, отличающийся тем, что, с целью его упрощения, величину выбега определяют но количеству имиульсов измеряемой э.д.с., для чего к статору двигателя подключают устройство, регистрирующее количество элеш-рических импульсов, например счетчик импульсов или шлейфовый осциллограф.