АВТОЦЕМЕНТОВОЗ С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ЗАГРУЗКОЙ Советский патент 1966 года по МПК B65G53/36 B65G67/20 B65G67/24 

Известны автоцементовозы с пневматической загрузкой и выгрузкой, включающие в себя емкость, снабженную разгрузочным патрубком, заборным шлангом с соплом и всасывающим шлангом для отсоса воздуха из емкости, соединенным с компрессором. Кроме того, в верхней части емкости установлены фильтры для очистки воздуха, поступающего в компрессор.

Особенность предлагаемого автоцементовоза заключается в том, что снаружи емкости установлены дополнительные тканевые фильтры, соединенные всасывающим шлангом с фильтрами в верхней части емкости и с компрессором.

При таком выполнении автоцементовоза повышается эффективность очистки воздуха, поступающего к компрессору.

Для повышения эффективности загрузки цементовоза материалом сопло заборного щланга выполнено в виде двух концентрически расположенных цилиндров с конусообразными раструбами на конце, к кольцевой полости которых подсоединен патрубок, снабженный регулировочным клапаном для подсоса атмосферного воздуха.

На фиг. 1 изображен описываемый автоцементовоз, общий вид, разрез по А-А и узел Б; на фиг. 2 - то же, разрез по продольной оси транспортной емкости.

На автомобиле 1 установлена транспортная емкость, представляющая собой цистерну 2, снабженную заборным шлангом 5 с соплом 4. В верхней части цистерны установлены фильтры 5, в которых происходит первичная очистка воздуха, поступающего в компрессор 6, работающий в режиме вакуум-насоса. Затем воздух очищается в тканевых фильтрах 7, соединенных с фильтрами 5 и с компрессором всасывающим шлангом 8. Компрессор снабжен масляным фильтром 9, в котором происходит третья очистка воздуха перед поступлением его в компрессор.

По окончании загрузки и остановки компрессора заборный шланг 3 .перекрывается

установленной в нем заслонкой 10. Воздух в результате перепада давления устремляется через компрессор в фильтры. Таким образом происходит обратная продувка и очистка фильтров. Очистка фильтров происходит также и в транспортном состоянии, при этом используется вибрация, возникающая при движении автоцементовоза.

сывающем шланге 8 возрастает до определенной величины, после чего срабатывает предохранительный клапан, сблокировапный со звуковым сигналом.

Сопло состоит из двух концентрически расположенных цилиндров 12 и 13, заканчивающихся конусообразными раструбами J4 и 15. В кольцевое пространство между раструбами по патрубку 16 подводится атмосферный воздух, подача которого регулируется клапаном 17.

При загрузке цементовоза всасываюидий шланг 8 подключают к компрессору. Сопло погрулсают в цементную массу и включают компрессор. Под действием вакуума, создаваемого в цистерне, цемент засасывается вместе с воздухом и по заборному шлангу поступает в цистерну. Попадая в цистерну, цемент осаждается, а запыленный воздух отсасывается, проходя последовательно очистку в фильтрах 5, тканевых фильтрах 7 и масляном фильтре 9 компрессора.

После окончания загрузки цистерны и продувки фильтров заборный шланг 3 отсоединяют от цистерны, а всасываюихий шланг - от компрессора.

Разгружается цистериа по патрубку 18 с помощью того же компрессора, но работающего уже в режиме нагнетания.

Описываемый автоцементовоз может использоваться не только для перевозки цемента, но и других сыпучих материалов.

4 Предмет изобретения

1.Автоцементовоз с пневматической загрузкой и выгрузкой, включающий в себя емкость,

снабженную разгрузочным патрубком, заборным шлангом с соплом и всасывающим шлангом для отсоса воздуха из емкости, присоединенным к компрессору, а также установленными внутри емкости в ее верхней части

фильтрами для очистки воздуха, поступающего в компрессор, отличающийся тем, что, г целью повышеиия эффективности очистки ви духа, поступающего к компрессору, снаружи емкости установлены дополнительные тка;.,

вые фильтры, соединенные всасывающи1 шлангом с фильтрами в верхней части емкости и с компрессором.

2.Автоцементовоз по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности

загрузки его материалом, сопло заборного шланга вьшолнено в виде двух концентрически расположенных цилиндров с конусообразными раструбами на конце, к кольцевой полости которых подсоединен иатрубок, снабженный регулировочным клапаном для подсоса атмосферного воздуха.

3.Автоцементовоз по п. 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения автоматической очистки фильтров обратным потоком воздуха

в момент остановки компрессора, в заборном шланге установлена заслонка, перекрывающая его. Л-.-.Г-,:. ik: .-,..- г

Фиг.2