МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА КОНВЕРТЕРА Советский патент 1966 года по МПК C21C5/50 

1

Известны механизмы поворота конвертера, приводы которых представляют собой отдельные агрегаты, навешенные на ведуш,ую или Бедун.1,не цапфы конвертера. В них первая ступень привода выполнена в виде планетарной нередачи с двумя двигателями, а вторая стунень - в виде цилиндрического потенциала.

Особенность описываемого механизма поворота состоит в том, что несколько приводов размещены но окружности корпуса зубчатого колеса, насал енного на цапфу конвертера, и одна из шестерен каждого редуктора входит в зацепление с зубчатым колесом. Это уменьшает габариты передач и снижает резервную мощность.

На чертеже изображеи описываемый механизм в двух проекциях.

Ои состоит из электродвигателей /, редук-( торов 2, шестерен 3, центрального зубчатого

колеса 4 и корпуса 5. Электродвигатели и редукторы жестко крепятся к корпусу. Весь механизм поворота надевается па ведущую цапфу конвертера по шлнцевой или снабженной шпонками расточке в ступице или валу центрального зубчатого колеса. Корпус стопорится относительно станин или фуидамента копвертера с номощью шпонки 6.

Предмет изобретения

Механизм поворота конвертера, содержащий зубчатое колесо с корпусом н привод, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов передач и снижения резервной мощпости, несколько приводов размещены по окружности корпуса зубчатого колеса, иасаженного на цапфу конвертера, и одна из шестерен каждого редуктора входит в зацепле 1ие с зубчатым колесом.