ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ТАХОМЕТР Советский патент 1966 года по МПК G01P3/16 

Известны центробежные та.хометры, содержащие кронштейн, на осях которого установлены грузы, а также золотник, , ролики. В этих устройствах ролики расположены симметрично относительно плоскости, проходящей через ось золотника и перпендикуляр}юй оси ролика, что приводит к неравномерному износу роликов и, соответственно, к уменьшению ресурса работы устройства.

В предлагаемом тахометре ролик каждого из грузов, передающий воздействие от груза на золотпик, смещен в сторону относительно плоскости, проходящей через ось золотника и перпендикулярной оси ролнка, что вызывает поворот ролика вокруг своей оси и, следовательно, более равномерный износ роликов.

На фиг. 1 изображен центробежный тахометр в разрезе; на фнг. 2 - то же, в нлане.

Центробежный тахометр содержит кронштейн 1, на осях 2 которого установлены грузы 3, а также ролики 4, золотник 5, пружину 6. При вращении тахометра центробежная сила, действующая на грузы 3, через

ролики 4 передается на золотник 5, стремясь нереместить его вверх. Этому усилию противодействует пружина 6. При повороте грузов па осях ролики перекатываются по торцу золотника.

Для обеспечения равномерного износа роликов они смещены относительно плоскости, проходящей через ось золотника и перпендикулярной оси ролнка.

Предмет изобретения

Центробежный тахометр, содержащий кронштейн, на осях которого установлены грузы, а также ролики, пружину и золотпик,

отличающийся тем, что, с целью уменьщения износа (огранки) роликов и, соответственно, повьинения ресурса устройства, в нем ролнк каждого из грузов, передающий воздействие от груза на золотник, смещен в сторону относительно плоскости, проходящей через ось золотника и перпендикулярной оси ролика, благодаря чему при вращении золотника ролики вращаются,

Фиг. 1