Приспособление для подачи топлива в топку Советский патент 1930 года по МПК F23K3/08 

Известны топки с подачей топлива в направлении от задней пх части к передней, с применением размещенного над задней частью решетки свода, а также известны и колосниковые решетки с продольным сотрясательным движением.

В предлагаемом приспособлении для нодачи топлива в топку, снабженную вышеупомянутой решеткой, применен сотрясательный«транснортер, расподоженный, в целях подсушивания подаваемого им топлива, на пути продуктов горения, в последних дымоходах н направляющий это топливо на колосниьовую решетку через отсекатели. При транспортере мо}Еет быть нрииейен водяной затвор.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез котельной установка с приспособлением для подачи топлива; фиг. 2- нродольный разрез сотрясательного транспортера.

Работающая по известному уже приндипу трясущегося на пружинах транспортера решетка 1, подающая топливо в накражленни противоположном общепринятому, т.-е. от задней стороны к фронту котла, расположена под главным топочным сводом 2 и сжигает топливо при толщине слоя епределяемой отсекающим сводом 5. Товлвво нодается на решетку трясущимся,

транспортером 4, на который оно попадает с транспортера 5 и элеватора 6. Топочные газы, по выходе из котла и экономайзера, движутся по каналу 7, проходят сквозь слой топлива на транспортере 4 и из камеры 8 отсасываются дымососом 9.

Транспортер 4 (фиг. 2) состоит из укрепденных на поперечинах 10 элементов 11, поддерживающих топливо и не нрепятствующих свободному проходу топочных газов. Поперечипы 10 выходят через окна 12 сквозь стенки обмуровки наружу, так что опорные пружины 13 расположены вне дымохода. Изогнутая часть 14 поперечины 10 опущена в ящик 15, наполненный водою. Коробка 16, имеющая 3 стенкиИ верх, заделанная в стенку дымохода, погружена нижней частью в воду, так что при карательном движении поперечины: водяной затвор разобщает внутренность дыиохода от наружного роздуха. Отсекате.1ш 17 передвигают топливо, т.-е., что все время топка остается разобщенной от дымохода и камера S разобщенной с наружным воздухом. Бункер над топкой отсутствует и заменяется складом топлива 18 на уровне земли, откуда, при помощи погрузочных приспособлений 19, топливо может подаваться в воронку 50 и далее на транспортер 4. Нормально выгрузка

v.

топлива из вагонов 21 производится в воронку без предварительного прохода через склад 8. Шахта для просумки топлива перед его вступлением па решетку отсутствует и подсушка топлива ведется отходящими газами на транспортере 4. Топливо предварительно подеугаепяое попадает под главный сильно нагретый свод топки 2, где и загорается.

Предмет патента.

1. Приспособление 1для подачи топлива в топку, снабженную кодосниковой решетBof с продольным сотрясательным движением, характеризующееся применением

сотрясательного транспортера 4, pacnoidдсенного, в целях подсушивания подаваекого им топлива, на пути продуктов горения, в последних дымоходах 7, 8 и направляющего это топливо чрез отсекатели Jf на колосниковую решетку 1.

2. В охарактеризованном в п. 1 приспособлении применение при транспортере 4 водяного затвора, состоящего из содержащих воду сосудов 15, в каждый изкоторых опущены: колено 14 одной из поддержийающих транспортер поперечин 10 ъ неподвижно установленная коробка 16, входящая одной стенкой в промежуток между отростками колена 14.

1ЭГ