УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ СТВОЛОВ ДЕРЕВЬЕВ В СТВОЛООБРАБАТЫВАЮЩИХ СТАНКАХ Советский патент 1966 года по МПК B27B25/00 B27B31/00 B65G17/00 A01G23/08 B27L1/00 B27G1/00 

Известны устройства для перемещения стволов деревьев в стволообрабатывающих станках, включающие продольный транспортер с траверсами, привод и прижимные вальцы, расположенные над транспортером с двух сторон с возможностью отклонения в вертикальной поперечной плоскости.

Недостатками известных устройств такого рода являются невозможность установки ствола без перекоса по центру механизма резания станка без применения дополнительных приспособлений, необходимость использования прижимных (центрирующих) вальцов большого диаметра, а также большие силы трения траверс транспортера по направляющим, что снижает его полезную мощность.

В описываемом устройстве эти недостатки в значительной степени устранены. Для этого прижимные вальцы устройства установлены в одной плоскости и соединены с осями звездочек транспортера при помощи шарнирно-рычажного механизма, обеспечивающего вертикальное перемещение транспортера, а на осях прижимных вальцов наклонно к направлению подачи ствола укреплены косынки. Для уменьшения сил трения траверс транспортера по направляющим в конце их под тяговой ветвью транспортера установлен ролике

равномерно расположенными по его окружности впадинами для размещения траверс.

На фиг, 1 изображено описываемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид по стрелке А на фиг. 1.

Устройство включает продольный транспортер 1 с траверсами 2, приводимый в движение электродвигателем 3 через звездочку 4 с

муфтой скольжения. Для направления ствола дерева по центру механизма 5 резания станка и удержания его во время обработки имеются два неприводных прижимных вальца 6, оси которых выполнены в виде консольных

рычагов 7, качающихся на пальцах 8, укрепленных на выступе неподвижной рамы 9 транспортера. Вальцы 6 могут быть выполнены и приводными. При их раскрытии одновременно на такую же величину опускается

вниз транспортер / с траверсами 2. Для этого рычаги 7 связаны с зубчатыми секторами 10, входящими в зацепление с другими зубчатыми секторами 11, связанными со штангами 12, которые служат для одновременного

подъема или опускания приводной 4 и неприводной 13 звездочек транспортера. К щтангам 12 прикреплены кронштейны 14, связанные пальцами 15 с серьгами 16. Серьги соединяют кронштейны с осями 17 звездочек 13. Для

ложении на штанги 12 надеты пружины /5, которые создают необходимое усилие прижатия ствола к траверсам 2 вальцами 6, тем самым увеличивая тяговую силу трапспортера. За счет врезания шипов или ребер вальцов в поверхность ствола создается необходимое усилие для удерл ания его от поворачивания во время обработки.

На осях 7 прижимных вальцов установлены наклонно к направлению подачи ствола направляюшие косынки 19, которые облегчают подъем вальцов во время захода торца ствола и позволяют уменьшить диаметр самих вальцов. Под тяговой ветвью транспортера в конце направляющих 20 установлен разгрузочный или поддерживающий ролик 21 с равномерно расположенными по его окружности впадинами для размещения траверс 2 транспортера, что позволяет уменьшить силы трения траверс по направляющим во время перемещения ствола дерева. Для облегчения укладывания ствола на траверсы при скатывании по бокам транспортера 1 установлен легкий лоток 22 из листового железа, выступающий над транспортером.

Многоскоростной электродвигатель 3 приводит в движение звездочку 4 через редуктор 23 и втулочно-роликовую цепь 24.

Ствол дерева, сброшенный в лоток 22, подхватывается заостренными траверсами 2 и подается под косыпки 19, установленные под углом к продольной оси транспортера. Под действием торца ствола косынки расходятся и разводят прижимные вальцы 6, которые расположены с двух сторон транспортера под углом друг к другу и качаются в плоскости, перпендикулярной к оси подачи. Чем больше сопротивление косынок 19 разводу, тем глубже траверсы врезаются в ствол и увеличивают тяговую силу транспортера.

Раскрываясь, вальцы 6 через консольные рычаги 7 и зубчатые секторы 10 и 11 поворачивают штанги 12, которые опускают кронштейны 14 с серьгами 16. Серьги связаны с двумя осями 17, на которых вращаются звездочки 13 и смонтированы тяговые цепи транспортера с направляющими 20. Плечи рычагов и кронштейнов подобраны таким образом, что раскрытие вальцов 6 приводит к опусканию траверс 2 транспортера / на одинаковое расстояние от их первоначального центра.

Для улучшения центрирования ствола траверсы выполнены вогнутыми и вместе с образующими вальцов составляют четырехугольник с туным углом, направленным вниз. Для удержания стволов от боковых смещений оси прижимных вальцов 6 смещены по горизонтали от осей звездочек транспортера

и расположены между ними, ближе к одной из звездочек, с расчетом, чтобы в любой промежуток времени между ближней осью звездочки и осью вальца находилось не менее одной траверсы. Благодаря этому ствол в каждое мгновение имеет не менее двух точек опоры по своей длине.

Для предохранения тяговых цепей транспортера и механизмов иривода от резких толчков во время мгновенных изменений скоростей прохода ствола крутящий момент на приводную звездочку 4 транспортера нередается через муфту скольжения 25.

Предмет изобретения

1. Устройство для перемещения стволов деревьев в стволообрабатывающих станках, включающее продольный транспортер с траверсами, привод и прижимиые вальцы, расположенные над транспортером с двух его стороп с возможностью отклонения в вертикальной поперечной плоскости, отличающееся тем, что, с целью устаиовки ствола без перекоса по центру механизма резания станка и уменьшения диаметра ирижимных вальцов, последние установлены в одной плоскости и соедииепы с осями звездочек транспортера при помощи шарнирно-рычажного механизма, обеспечивающего вертикальное перемещение

транспортера, а па осях прижимных вальцов наклонно к направлению подачи ствола укреплены косынки.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью умепьщения сил трения траверс

транспортера по направляющим, в конце последних под тяговой ветвью транспортера установлен ролик с равномерно расположенными по его окружности впадинами для размещения траверс транспортера. Z 22 2/ А I I i; ,, . I IP// l,™™.: тгЕтН 9