УСТРОЙСТВО для СБОРКИ и РАЗБОРКИ ТОРМОЗНЫХ КАМЕР АВТОМОБИЛЕЙ Советский патент 1966 года по МПК B60S5/00 B23P19/06 B23Q7/08 B60T17/00 

Устройства для сборки и разборки тормозных камер автомобилей, содержащие гайковерт, связанный с ключом для удерживания от проворачивания гайки, наживленной на болт во время ее завинчивания или отвинчивания так, что при подведении гайковерта к головке болта ключ перемещается к изделию и охватывает гайку, известны.

Недостаток этих устройств - необходимость ручного наживления гаек, что снижает производительность сборки.

В предлагаемом устройстве этот недостаток устранен благодаря тому, что оно снабжено питателем для подачи гаек в выполненный разъемным зев ключа, содержащим вертикальный лоток, вмещающий столб гаек, нижняя из которых размещается и ориентируется в зеве ключа, а остальные при перемещении ключа к болту удерживаются отсекателем, жестко связанным с ключом.

На фиг. I схематически изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - узел подачи и ориентирования гаек, вид спереди; на фиг. 3- то же, вид сбоку в исходном положении; на фиг. 4 - то же, вид сбоку в рабочем положении; на фиг. 5 - питатель во время разборки.

На столе 1 установлен кронщтейн 2 с корпусом 3 держателя 4 тормозной камеры 5, которая жестко крепится в последнем и может быть повернута на любой угол вокруг своей

оси вместе с держателем, вращающимся в подшипниках корпуса 3.

Гайковерт 6 закреплен в кронщтейне 7, установленном на платине 8, которая может перемещаться в направляющих 9, и через систему рычагов 10 и пружину // связан с подвижным держателем 12, закрепленным на кронштейне 13. К держателю 12 прикреплен открытый ключ 14, состоящий из неподвижной

стенки 15 (см. фиг. 2), подвижной стенки 16 и рукоятки 17. Пазы в стенках 15 и 16 образуют гнездо, в котором гайка 18 удерживается от проворачивания при нажатии на рукоятку 17.

Для подачи гаек служит питатель с вертикальным лотком 19, вмещающим столб гаек, нижняя из которых размещается и ориентируется в гнезде ключа. К задней стенке держателя 12 жестко прикреплен отсекатель 20

(см. фиг. 3).

Для сборки болты 21 вставляются в отверстия камеры 5, после чего гайковерт 6 подводится к головке одного из болтов. При этом держатель 12 с гайкой 18, зажатой в гнезде

ключа 14, движется навстречу гайковерту, а столб гаек удерживается в лотке 19 отсекателем 20 (см. фиг. 4). Затем включается гайковерт 6 и осуществляется затяжка болтового соединения. Этим путем затягиваются все

Разборка тормозной камеры производится в обратном порядке. В это время столб гаек удерживается в лотке 19 пружиной 22 (см. фиг. 5), которая препятствует подаче гаек (при сборке эта пружина откидывается).

Вследствие того, что все рабочие узлы устройства могут быть перемещены вместе с пластиной 23 (см. фиг. 1) в поперечном направлении с помощью винта 24 относительно камеры 5, на устройстве возможна сборка и разборка тормозных камер различных размеров.

Предмет изобретения Устройство для сборки и разборки тормозных камер автомобилей, содержащее гайковерт, связанный с ключом для удерживания от проворачивания гайки, наживленной на болт во время ее завинчивания или отвиичивания так, что при подведении гайковерта к головке болта ключ перемещается к изделию и охватывает гайку, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности сборки, оно снабжено питателем для подачи гаек в выполненный разъемным зев ключа, содержащим вертикальный лоток, вмещающий столб гаек, нижняя из которых размещается и ориентируется в зеве ключа, а остальные при перемещении ключа к болту удерживаются в лотке

отсекателем, жестко связанным с ключом.

%s f

2f