Трамбовка Советский патент 1930 года по МПК E01C19/34 

Изобретение касается трамбовок, употребляемых при бетонных, мостовых и проч..работах. В предлагаемой трамбовке достигается возможность применения более тяжелых ударников, путем подвешивания их к раме тележки помощью .пружин и резиновых тяжей.

На чертеже фиг. 1 изображает вид трамбовки спереди; фиг. 2-вид ее сверху.

Ударник 1, подвешен помощью пружины 5 и резиновых тяжей 9 к раме 3 тележки, в верхней частикоторой имеется отверстие, через которое проходит стержень 2 ударника, при чем сила пружины и тяжей подбирается так, чтобы/ положение равновесного состояния ударника было средним между трамбуемой поверхностью и положением его наивысшего поднятия. Рама 3 помещается на колесах, полозьях или катках 4, ось , которых соединена со стяжкой б, скрепленными с ремнями 7 для опоясывания рабочего.

При пользовании трамбовкой рабочий становится в выгиб стяжкиб (фиг. 2) и, прикрепив к поясу ремень 7, нажимает на рукоятку 8, опуская ударник 1 в положение la (фиг-. 1).

После каждого удара ударлик 1 действием пружины 5 и тяжей ,9 поднимается .в положение 16, отчего создается обратное давление, значительно уменьшающее необходимый нажим на рукоятку 8 при следующем ударе.

Предмет патента.

Трамбовка на колесном, санном или ином ходу, с применением пружины, характеризующаяся тем, чтр пружина 5 и резиновые тяжи 9 применены для подвешивания ударника 1 к раме 3 тележки с целью облегчения поднятия его после нанесенного им удара.

;5. , .

:V -- K;ЬiiЬ - -tp; i$Jfe1гff в ш даf:Sйseгs::

i,MU,l1U. SJ

iii T;-ri:J: л;з;:-вЖ1}«ИШ 1 й1« йяиж

к одтенту г. Я. Графского № 18491