СПОСОБ УКРЕПЛЕНИЯ БАРХАННОГО ПЕСКА Советский патент 1966 года по МПК E01C3/04 C09K17/00 

Изобретение относится к способам укрепления барханного песка при строительстве дорог в пустынях посредством обработки его связующим на месте.

Согласно предложенному способу увеличивают связность частиц песка. Для этого в песок вводят молотую негашеную известь, а затем инденоалкильную смолу, взятые соответственно в количестве 3 и 6-10% от веса песка. Инденоалкильные смолы, синтезированные на базе жидких продуктов пиролиза нефтяного сырья, в частности из остаточных продуктов нефтепереработки, являются новым синтетическим материалом, обладающим высокой адгезией к различимым по природе минеПоказатели

Температура размягчения,

Цвет

Зольность

Кислотность

ральным веществам, и отличаются быстрым формированием структуры.

Инденоалкильные смолы, полимеризующиеся на базе продуктов переработки нефтяного сырья, в отличие от полимерных смол (фурфуроланилиновой, эпоксидной, мочевиноформальдегидной, фенолформальдегидной и других) дешевле и не обладают токсичностью. С помощью инденоалкильных смол получают прочные, водоустойчивые, теплоустойчивые, песчано-смоллные смеси из мелкого естественного перевеянного песка, который не поддается укреплению холодным способом без гранулометрических добавок.

Основные физико-химические константы инденоалкильных смол приведены ниже.

С .м о л ы Низкоплавкие

Жидкие

Тугоплавкие

55-80

Светло-желтый

Кремово-желтый 0,03-0,02 0,02 0,001 0,002

ли с жидким битумом Б-5 и даже с битумом БН-П.

Для установления эффективности примененных инденоалкильных смол были проведены эксперименты по укреплению мелких песков, взятых из Астраханской области и пустыни Кара-Кум.

Образцы песка, обработанного комплексным способом известью (3% от веса песка) н жидкой смолой (6% от веса песка), превышают предел прочности на сжатие в водонасыщенном состоянии почти в 3 раза (11,2 кг/см) по сравнепию с битумироваппым песком (4 кг/см-). Образцы из песка, обработанного тел1 же способом, но с большим содержанием жидкой смолы (10%), превышают предел прочпости па сжатие в водонасыш.енном состоянии в 9 раз (35 кг/см), а в сухом состоянии в 22 раза (90 кг/см-) по сравнепию с битумированным песком (4 кг/см).

Использование для обработки песка 8% пизкоплавкой смолы увеличивает сопротивленпе сжатию в водонасыщеппом состоянии в 4,5 раза. (17 кг/см). При обработке песка 8% тугоплавкой смолы прочность водонасышенных образцов увеличивается в 5 раз (20 кг/см). Предел прочности сухих образцов этих же смесей при температуре 20°С увеличивается еще больше по сравнению с битумированным песком. Теплоустойчивость всех смесей также достаточно велика. Введение извести даже в незначительном количестве играет положительпую роль в процессе укрепления песка смолами. Прочпость образцов всех смесей со временем значительно возрастает. Если прочность водопасыщенных образцов смеси через одни сутки равна 4,1 кг/см, то через семь суток она равпа 18 кг/см-, а через шесть месяцев 35 кг/см. Кроме того, дорожные покрытия на таких песках имеют высокую прочность и устойчивость против действия масел, жидкого топлива, воды и обладают упругими свойствами.

Технология укрепления барханных песков на дороге холодным способом следующая. Разравнивают необходимое количество песка по ширине проезжей части, рассыпают 3% дюлотой негашеной извести и все перемешивают.

Затем добавляют 4,5% (от веса песка в слое) веды и вновь все перемешивают. Далее разливают смолу при температуре, соответствующей температуре размягчепия каждого вида смолы и смесь перемешивают, планируют

слой и уплотняют.

Для сравнения нроверепо действие смолы при обработке щебеночного материала, при этом показатели прочности образцов, обработаппых смолами, в несколько раз превышают эти же показатели образцов, укреплеипых жидким битумом Б-5.

Применение инденоалкильной смолы в песчано-смоляных смесях позволит получать светлую окраску покрытия, что может быть ис пользовано при устройстве раздельпых полос, специальных площадок в городах, и очепь важно особепно в районах страны с жарким климатом.

Предмет изобретения

Способ укреплепия барханного песка при строительстве дорог в пустынях посредством обработки его связующим на месте, отличающийся тем, что, с целью увеличения связности частиц песка, в пего вводят молотую негашеную известь, а затем инденоалкильную смолу, взятые соответственно в количестве 3 и 6- 10% от веса песка.