ПРИВОД РАБОЧЕГО ОРГАНА МНОГОКОВШОВЫХ ЦЕПНЫХ Советский патент 1966 года по МПК E02F3/14 E02F3/08 E02F9/20 

Известные приводы рабочего органа многоковшовых цепных экскаваторов, включающие двигатель, редуктор, ведущий вал и упругое звено в виде планетарного редуктора, корпус которого удерживается от вращения стопорным приспособлением, не нащли применения из-за сложности конструкции.

Цель изобретения - упрощение конструкции привода

Достигается это выполнением стопорного присиособлепия с нажимными роликами, входящими в изготовленные па корпусе планетарного редуктора профильные канавки. Кроме того, для увеличепия жесткости упругого звена на ведущем валу может быть установлена ускоряющая передача с маховиком.

На фиг. 1 и 2 изображена принципиальная схема описываемого привода.

Привод включает двигатель /, редуктор 2, ведущий вал 3 и упругое звено в виде планетарного редуктора 4, корпус 5 которого удерживается от вращепия стопорным приспособлением, выполненным с нажимными роликами 6, входящими 13 профильные канавки, изготовленные на корпусе планетарного редуктора. Ролики 6 прижимаются к корпусу 5 редуктора пневмоцилиидром 7 посредством рычагов 8 н 9, связанных между собой выравнивающим механизмом 10, обеснечивающим равномерность их хода. На валу 3 установлена ускоряющая передача 11 с маховиком 12, что увеличивает жесткость упругого звена. При работе механизма корпус 5 планетарного редуктора 4 совершает крутильные колебания, в результате которых изменяется угловая скорость звездочек 13. При жесткости упругого звена, определяемой зависимостью г „

- к-

где С - жесткость упругого звена; / - момент инерции звездочек, ведущего вала и других деталей, расположенных между упругим звеном и звездочками; /( - передаточное число между ведупл,ей звездочкой и упругим звеном; (о - угловая скорость ,ения ведуп,его вала; Z - число граней звездочки, это изменение пронсходит таким образом, что ли1 ейная скорость цепи становится приблизительно постоянной величиной и динамические нагрузки на привод получаются минимальными (практически происходит уме1;ЬИ1ение динамических нагрузок на 50-75%), что нозЕюляет повысить скорость корлповой цепи и производительность мащин.

редуктор, ведущий вал и упругое звено в виде планетарного редуктора, корпус которого удерживается от вращения стопорным приспособлением, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, его стопорное приспособление выполнено с нажимными роликами, входящими в изготовленные на корпусе планетарного редуктора профильные канавки.

2. Привод по п. 1, отличающийся тем, что, с целью увеличения жесткости упругого звена, на ведущем валу установлена ускоряющая передача с маховиком.

/;

/J

/ /2