УСТРОЙСТВО для ДЕМПФИРОВАНИЯ Советский патент 1966 года по МПК F16F9/50 

Известны устройства для демпфирования, состоящие из двухступенчатого гидроцилиндра с амортизационной камерой и осевого дросселя, дросселирующая камера которого сообщена со второй ступенью гидроцилиндра.

Предлагаемое устройство отличается тем, что амортизационная камера сообщена с предзолотниковой камерой дросселя, а золотник дросселя подпружинен тарированной пружиной.

Это позволяет автоматически изменять гидравлическое сопротивление в зависимости от динамической нагрузки демпфера.

На чертеже изображена схема устройства.

Устройство состоит из двухступенчатого гидроцилиндра / с амортизационной камерой 2 и осевого дросселя 3, дросселирующая камера 4 которого сообщена со второй ступенью 5 гидроцилиндра. Амортизационная камера сообщена с предзолотниковой камерой 6 дросселя, а золотник 7 дросселя нодпрул инен тарированной пружиной 8.

При ходе порщня 9 по стрелке Л масло сливается через дроссель. При обратном ходе масло поступает в цилиндр через обратный клапан 10.

Устройство действует по принципу создания порщнем давления в амортизационной камере, которое изменяется с изменением кннетической энергии. Из этой камеры масло через зазор «в вытесняется в дросселирующую камеру и затем на слив через дроссель. С возрастанием кинетической энергии в амортизационной камере увеличивается давление, которое воздействует на золотник дросселя. Золотник перемещается вправо и сжимает прул ину. При этом в результате перекрытия отверстия сливной магистрали увеличивается сопротивление дросселя. Величина перемещения золотника зависит от давления в амортизационной камере.

При обратном ходе поршня жидкость имеет возможность миновать каналы дросселя через обратный клапан.

Предмет изобретения

Устройство для демпфирования, состоящее из двухступенчатого гидроцилиндра с амортизационной камерой и осевого дросселя, дросселирующая камера которого сообщена со второй ступенью гидроцилиндра, отличающееся тем, что, с целью автоматического изменения гидравлического сопротивления в зависимости от динамической нагрузки демпфера, амортизационная камера сообщена с предзолотниковой камерой дросселя, а золотник дросселя подпружинен тарированной пружиной.

I

I- h--LX

3 7 S

/. / /

-V