НИТЕРАСКЛАДЧИК ДЛЯ КРУТИЛЬНО-ЭТАЖНЫХ МАШИН Советский патент 1966 года по МПК B65H54/36 

Известен нитераскладчик, в частности, для крутильно-этажных машин, включающий пазовый эксцентрик, управляющий движением нитеводительной илтанги и кинематически связанный с приводным валом посредством пары шестерен, механизм изменения скорости вращения пазового эксцентрика, который содержит другую пару шестерен, также кинематически связанную с приводным валом и с первой парой шестерен посредством механизма сложения скоростей.

В предлагаемом нитераскладчике механизм сложения скоростей выполнен в виде шарнирного четырехзвенника, который предназначен для увеличения относительного изменения скорости вращения пазового эксцентрика.

На фиг. 1 изображен предлагаемый нитераскладчик; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.

Нитераскладчик содержит пазовый эксцентрик /, управляющий движением нитеводительной штанги, который приводится во вращение от приводного вала 2 посредством пары шестерен 5 и 4, и механизм изменения скорости вращения пазового эксцентрика, имеющий вторую пару шестерен 5 и 5, связанную с нриводны.м валом 2 и с парой шестерен 3 и 4 посредством механизма сложения скоростей.

Механизм сложения скоростей служит для увеличения относительного изменения скорости вращения пазового эксцентрика / и выполнен в виде шарнирного четырехзвенника, который состоит из рычагов 7--9. Рычаги 7 и 8 связаны с роликом W в месте их шарнирного сопряжения, входящим в эксцентричный паз // шестерни 6. Ведомый рычаг 9 жестко связан с эксцентриком 1.

Последний получает вращение от шестерни 3 через шестерню 4 и систему рычагов 7, 8 и 9. При этом ролик 10 движется по пазу 11 шестерни 6, сообщая через рычаг 8 шарнирного четырехзвенника изменение скорости вращения эксцентрика J.

Предмет изобретения

Нитераскладчик для крутильно-этажпых машин, включающий пазовый эксцентрик, управляющий движением нитеводительной штанги и кинематически связанный с приводным валом посредством пары шестерен, механизм изменения скорости вращения пазового эксцентрика, содержащий другую пару шестерен, также кинематически связанную с приводным валом и с первой парой шестерен посредством механизма сложения скоростей, отличающийся тем, что, с иелью увеличения 3 относительного изменения скорости вращения пазового эксцентрика, механизм сложения 4 скоростей выполнен в виде шарнирного четырехзвенника.