ЛЕНТОПРОТЯЖНЫЙ МЕХАНИЗМ Советский патент 1966 года по МПК G11B15/43 G11B15/22 G11B15/34 

Известные лентопротяжные механизмы с кинематической цепью, замкнутой посредством барабана, снабженного зубчатыми шестернями и спиральной пружиной, содержащие механизм управления и расположепные вокруг барабана кассеты, соединенные с приводным механизмом и снаблгенные установленными на их осях зубчатыми шестернями.

Предложенный лентопротяжный механизм позволяет повысить равномерность натяжения ленты и дает возможность сменять кассеты при работающем лентопротяжном механизме. Достигается это тем, что использован механизм управления, снабженный опираюш,имися на кулачки подпружиненными многозвенными рычагами управления, на которых установлены тормозные приспособления, и зубчатые шестерни, входящие в зацепление с зубчатыми шестернями кассет, служащие для попарного соединения кассет с барабаном и торможения свободных кассет.

На фиг. 1 изображен лентопротяжный механизм в разрезе; на фиг. 2 - сечение по линии А--А на фиг. 1, па фиг. 3 - лентопротял ный механизм, вид сверху; па фиг. 4 - то же, вид снизу.

Кинематическая цень лентопротяжного механизма замкнута посредством барабана /, снабженного зубчатыми шестернями 2 и 5 и спиральной пружиной 4. Двигатель 5 приводит во вращение центральный вал 6 и центральные шестерни 7 и S. Центральная шестерня 7 вращает кассету 9, шестерню 10 кассеты, шестерни , 11, 12, через спиральную пружину 4 шестерни 2, 13, 14 и шестерню 15 кассеты 16.

Кассеты 9 и 16 связаны между собой таклсе магнитной лентой 17. Механизм управления снабл ен кулачками 18, 19. Па кулачки опираются многозвенные подпружиненные рычаги 20 и 2J, на которых установлены торлшзные приспособления 22-29 и шестерни 11, 12, 13, 14, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36. В процессе работы кассет 9 и 16 остальные кассеты 37, 38; 39, 40; 41, 42, также располол енные вокруг барабана, заторможены тормозными приспособлениями 23, 24, 25, 26, 27, 29 и находятся в исходном полол ении.

Переход с кассет 9, 16 на работу, например, с кассетами 39, 40 осуществляется посредством поворота кулачков 18, 19. При этом тормоз 43 затормалшвает шестерни 2 и 3 барабана, рычаги 20 переходят в нейтральное пололчбние, тормозные приспособления 23 и 28 затормалсивают шестерни 15 п 14, шестерня 12, обкатываясь по шестерне 3, выводит шестерню // из зацепления с шестерней 44, а шестерня 14, обкатываясь по шестерне 2, выводит шестерню 13 из зацепления с шестерней 15, шестерня 33, обкатываясь по шестерне 7, выходит из зацепления с кассетой 9,

Одновременно кулачок 19 воздействует на рычаг 21 и шестерня 35, обкатываясь по шестерне 3, вводит шестерню 34 в заценление с шестерней 45, шестерня 32, обкатываясь по шестерне 2, вводит шестерню 36 в заценление с шестерней 46, шестерня 30, обкатываясь по шестерне 7, входит в заценленне с кассетой 40, а тормозные приснособлення 24, 26 растормаживают шестерни 2 и 5.

Переход на работу с любой другой парой кассет аналогичен описанному.

Предмет изобретения

Лентопротяжный механизм с кинематической цепью, замкнутой посредством барабана, снабженного зубчатыми шестернями и

спиральной пружиной, содержаший механизм управления и расположеииые вокруг барабана кассеты, кинематически соединенные с нривод} ым механизмом и снабженные установленными на их осях зубчатыми шестернями, отличающийся тем, что, с целью ловышення равномерности натяжения ленты и смены очередных кассет нри работаюш,ем лентонротяжном механизме, в нем использован механизм унравления, снабженный опираюш;имися на кулачки ноднружиненными многозвенными рычагами управления, на которых установлены тормозные приспособления, и зубчатые шестерни, входяш,ие в зацепление с зубчатыми шестернями кассет, служашие для попарного соединения кассет с барабаном и торможения свободных кассет.

/ 2f У / :-: тгЗrgШУ-- /- / / , / /, 6 83 / / / / /

21

ъ

39

23

/5

2/

tL/e 2

31

1

J3

/7

Фиг. 4