Станок для точения, шлифования и полирования топоров и др. аналогичных изделий Советский патент 1931 года по МПК B24B3/40 

Известны станки, в которых затачиваемые, шлифуемые и полируемые топоры и др. аналогичные изделия укрепляются на бесконечней транспортерной цепи, протягиваемой между парными, расположенными друг за другом шлифовальными кругами и снабженной шаблонами, служащими для отжимания шлифовальных кругов в соответствии с формой обрабатываемых изделий. В подобных станках предлагается, с целью автоматического сообщения возвратно поступательного движения шлифовальным кругам, поворотные на осях кронштейны, несущие оси упомянутых шлифовальных кругов, соединять при посредстве шатунов с кривошипами, вращаемыми общим спарником.

На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди предлагаемого станка; фиг. 2-вид его сбоку; фиг. 3-вид его сверху; фиг. 4-звено-шаблон цепи; фиг. 5-поперечный разрез транспортерной цепи с шаблоном, отжимающим оба парные шлифовальные круга; фиг. 6-частичный вид ее сверху, и фиг. 7-:деталь устройства транспортерной цепи с шаблоном.

отжимающим лишь одни из парных шлифовальных кругов.

В станине 1 (фиг. 1, 2, 3) установлены вертикальные оси 5 (фиг. 1, 2), на которые поворотно и подвижно вдоль них посажены кронштейны 2, несущие на других концах оси 3 шлифовальных кругов 4 и соединенные при посредстве шатунов 6, надетых на пальцы 12, 13, с кривошипами 7, вращаемыми от общего спарника 8, соединенного с кривошипом 9, сидящим на оси 10, снабженной ступенчатым шкивом 11. В прорезы плеч кронштейнов 2 вставлены стержни 26 с гайками 25, в которые ввернуты составные из двух телескопически входящих друг в друга частей винты 14, укрепленные одними концами, несущими шариковые патроны 19, в стойках 24 и проходящие другими концами сквозь станину 1. На внешние концы винтов 14 на шпонках посажены червячные колеса 22, связанные с червяками 23, свободно сидящими на валиках 29 и сцепляющимися с ними при помощи сцепных муфт 27, 28, а между станиной 1 и кронштейнами 2 на

тех же винтах 14 установлены винтовые пружины 15 ynjfiparojiiHecH одними конл ами в муфты 16, соединенные с рычагами 17 (фиг. 2. 3), а другими в регулирующие гайки 18. Патроны 19 находятся в постоянном соприкосновении с шаблонами 20 (фиг. 4), имеющими форму, соответствующую форме. обрабатываемых изделий и представляющими собою верхние звенья бесконечной транспортирующей цепи 21 (фиг. 1, 2, 3, 5 и 6), нижние звенья которой, представляя собою простые призматической формы бруски 42, соединяются с верхними при помощи болтов 38, служащих шарнирами цепи и несущих на своих концах шариковые патроны 39 и ролики 40, установленные в желобчатых направляющих (фиг. 5 и 6). На . брусках 42 цепи укреплены клиновидной формы оправки 45, на которые сажаются предназначенные к обработке топоры 37, закрепляемые на оправках нажимными втулками 43 и гайками 44 или на распорной втулке помощью клина 46. При таком ycTpoicTLHc шаблонов 20 транспортирующей цепи 21, шлифовальные круги 4 отжимаются двумя винтами 14, скользящими своими шариковыми патронами 19 по двусторонним шаблонам 20. Если же транспортирующую цепь 21 сделать с односторонним желобчатым кожухом 20, как показано на фиг, 7, то для возможности отжимания второго парного шлифовального круга 4 внешние концы стержней 26 соединяются посредством бруска 52, а винтам 14 предоставляется возможность в станине 1 перемещаться в осевом направлении; кроме того, с винтами 14, взаимодействующими с односторонними шаблонами 20, связаны при помощи шарниров 53 (фиг. 3) балансиры 54, вращающиеся вокруг осей 55 и соединенные другими концами посредством шарниров 56 со стержнями 57, жестко закрепленными на плечах кронштейнов 2; в этих же кронштейнах сделаны поперечные вырезы для свободного относительного перемещения концов стержней 26.

Вращающиеся при посредстве конической передачи 49-50 (фиг. 1) схематически показанные на чертеа;е барабаны 58 (фиг. 2), сидящие на оси 48, протягивают транспортирующую цепь 21 с укрепленными на ней топорами и др. аналогичными изделиями между парными шлифовальными кругами 4, вращающимися от шкивов 3 вместе с осями 3 и перемещающимися в осевом направлении вместе с кронштейнами 2 вдоль осей 5 oj шатунно-кривошипного привод. 6, 7, 8, 9, 10 и 11. Каждая пара кругов 4, находясь под воздействием односторонних . или двусторонних шаблонЬв 20, в зависимости от назначения этих кругов производит заточку или полировку топоров. Пройдя последовательно все указанные стадии обработки, топоры в виде готовых изделий снимаются с цепи 21, а на их место устанавливаются другие, предназначенные к обработке.

jП р е.д мет патента.

I 1. Станок для точения, шлифования i и полирования топоров и др. аналогичных изделий, с применением для их укрепле; НИН бесконечной транспортерной цепи, протягиваемой между парными, располо; женными друг за другом шлифовальными 1 кругами и снабженной шаблонами, служаI щими для отжимания шлифовальных кругов в соответствии с формой обрабатыI ваемых изделий, характеризующийся тeм i что шлифовальные круги 4, укрепленные I на шпинделях 3 в поворотных на осях 5 I кронштейнах 2, вместе с последними при-. водятся автоматически в возвратно поступательные движения вдоль осей 5 посредством связанных с кронштейнами 2 шатунов 6, соединенных с кривошипа ми 13, вращаемыми общим спарником 8. 2. Форма выполнения охарактеризованного в п. 1 станка для случая применения шаблона, отжимающего лишь один из шлифовальных кругов в каждой паре их, отличающаяся тем, что другому кругу сообщаются от первого анг1логичные ему движения посредством рычажной передачи 52, 53, 55, 56, 57 (фиг. 7 и 3).