Видоизменение лопастного двигателя для использования силы ветра и водяной энергии Советский патент 1931 года по МПК F03D1/00 F03B3/06 F03D7/02 

В патенте № 2496 описан лопастный двигатель для лспользования силы ветра

11 водной энергии путем применениявращающихся рулей (стабилизаторов), п исоединенных на некотором расстоянии

к поворотным лопастям, могущихбыть связанными сортветствующими приспособлениями с регулирующим работу двигателя-органом, вызывающим ловорот ,рулей, влекущим за собою, под влиянием испытываемьгх последними -Давленийрабочей среды, поворот лопастей. В слусае устройства ветряка, при предельной ькорости вращения последнего, соответствующий поворот рулей и выключение двигателя производится подвижными рру-; зами, установленными на лопастях. В предлагаемом изобретении применены, вза енсплошных махов, на которых вращается лопасти, полые махи, пропускающие вну- три штанги с грузами, связанными ой-, стемой рычагов и тяг с рулями (стабЗ лизаторами) и регулирую1Дим работу Д1вигателя органом.

На чертеже изображен лопастной в ряный двигатель в боковом виде. г

Мах а каждого крыла укорочен, составляет лишь часть длины всего радиус.а и выполнен полым, при чём через ЪоХость его пропущена штанга Ъ, несущая на внешнем своем конце груз с,-а надругом конце у вала двигателя соединетнная посредством системы рычагов с противовесом ; или пружиною. Кроме тОго штанга h системою рычагов соединена со стабилизатором . d или каким-либо другим приспособлением, устанавливающим основную лопасть в потоке воздуха под нужным углом атаки. При из.менении скорости ветра, а следовательно, и числа оборотов двигателя, груз с иод влиянием центробежной силы перемещается в ту или другую сторону вместе со штангой Ь, а связанная с последней