УСТРОЙСТВО для ВЫРАВНИВАНИЯ ТОРЦОВ БРЕВЕНВ ПАЧКЕ Советский патент 1967 года по МПК B65G47/00 B65G69/00 B65H31/34 

Известны устройства для выравнивания торцов бревен в пачке перед погрузкой, например, в железнодорожные вагоны, включающие в себя раму, на которой смонтированы два щита L-образной формы, поворотные в вертикальной плоскости.

Особенность предложенного устройства состоит Б том, что ось поворота щита расположена вблизи углового стыка, на горизонтальной части щита.

При таком вынолнении устройства торцы бревен в начке выравниваются лучще.

Для выравнивания торцов бревен различной длнны Н1,иты можно перемещать в горизонтальной плоскости с помощью винтового механизма.

На чертеже изображено описываемое устройство в двух проекциях.

На раме смонтированы щиты 2 L-образной формы, установленные на каретках 5. Горизонтальные части щитов несут балки 4. Щиты могут поворачиваться в вертикальной плоскости относительно осей 5, расположенных на горизонтальных частях щитов вблизи угловых стыков. Каретки со щитами перемещают в горизонтальной плоскости с помощью винтового механизма 6. На вертикальных частях щитов установлены нротивовесы 7.

В зависимости от длины бревен в начке каретки 3 со щитами устанавливают на расстоянии посредством винтового механизма. Пачку бревен, поднятую краном, опускают на балки 4. Под действием веса бревен щиты поворачиваются на осях 5, выравнивая при этом торцы бревен в пачке. Затем пачку поднимают, а щиты возвращаются в исходное положение под действием собствепного веса и

противовесов 7.

Предмет изобретения

1.Устройство для выравнивания торцов бревен в пачке, включающее в себя раму со смонтированными на ней двумя щитами L-образной формы, выполненными поворотными в вертикальной плоскости, отличающееся тем, что, с целью улучшения качества выравнивания торцов бревен в пачке, ось поворота щита расположена вблизи углового стыка на горизонтальной части щита.

2.Устройство но п. 1, отличающееся тем, что, с целью выравнивания торцов бревен различной длнны, щиты вынолнены подвижными в горизонтальной плоскости посредством винтового механизма.