ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ ОЧИСТКИ ТОПЛИВ И МАСЕЛ Советский патент 1967 года по МПК B04B1/06 

Предлагаемый центробежный фильтр может быть использован для очистки топлив и масел в гидросистемах, в двигателях внутреннего сгорания. Известен центробежный фильтр, включающий врап;а1оьцийся ротор иа неподвижной полой оси с прорезями. Этот фильтр обладает большим гидравлическим сопротивлением, что снижает эффективность очистки, а также производител)ность центрифуги. Предлагается центробежный фильтр, в котором па неподвижной оси у прорезей на выходе масла из вращающегося ротора в полую ось установлены отсекающие лонасти, благодаря чему уменьшается гидравлическое сонротивленне, а также используется нагнетательный эффект от мгновенной остановки вращающегося вокруг оси с лопастями масла, идущего в общую магистраль. При этом пропускпая способность центрифуги увеличивается. На фиг. 1 изображен предлагаемый фильтр; па фиг. 2 - ось с прорезями и отсекающилп лопастями; на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. 2. Фильтр содержит корпус / центрифуги в сборе, неподвижиую полую ось 2 с прорезями 3 и отсекаюпиьми лопастями 4; вращающийся ротор 5 в сборе с выходными окнами 6 и входными 7. При работе фильтра масло поступает по оси 2 к выходным окнам 6 ротора 5, раскручиваясь под действием центробежных сил масло направляется к периферии ротора 5, где происходит отложепие примесей. Очищаясь, масло подппд(ается по ротору, проходит в входные окна 7 ротора, врап;ается вокруг осп 2, где расположены прорези 3 (заборные отверстия). В этом месте враи1,еиию масла препятствуют закреплепные па оси 2 отсекающие лопастп 4, которые резко останавливают вращавщееся до сих пор масло. При этом кинетическая эпергня вращения потока переходит в потепциальную - давление, что и объясняет нагиетательи1;п1 эффект оси центрифуги. Предмет изобретен и я Центробежный фпльтр для очистки топлив и масел, включающий вращающийся ротор па неподвижной полой оси с ирорезямй, отличающийся тем, что, с целью снижения общего гидравлического сопротизления фильтра и увеличения производительности и эффективности очистки, неподвижная ось снабжена отсекающи.АЩ лопастями, располо кенными у прорезей оси на выходе масла из вращаюн егося ротора в полую ось.

/XI ,.

Фиг.З