Насос-форсунка для бескомпрессорных двигателей внутреннего горения Советский патент 1931 года по МПК F02M57/02 B05B1/34 F02M49/02 

Изобретение относится к топливным насосам, для приведения в действие которых используется давление в цилиндре двигателя.

В предлагаемом насосе-форсунке д.я бескомпрессорных двигателей внутреннего горения конический распылитель, снабженный винтообразными каналами на поверхности, имеет центральный канал, постоянно сообщающий камеру сжатия цилиндра двигателя с полостью под пор-шнем со скалкой-плунжером насоса; топливо f подводится к распылителю по боковому каналу, соединенному с насосным пространством через автоматический Л1агнетательный клапан, а конец подачи топлива всасывающим клапаном регулируется рычажной системой, приводимой в действие ударом втулки плунжера насоса.

На чертеже фиг. 1 изображает про.дольный разрез насоса форсунки по а-Ь фиг. 3; фиг. 2-то же, по с-d фиг. 4; -фиг. 3 -поперечный разрез по «-f фиг. 1; фиг. 4-то же по фиг. 2. ,

Цилиндр двигателя, в крышке которого ставится форсунка, сообщается центральным каналом 18, проходящим через колнческий с винтообразным каналом распылитель 16, с внутренней полостью цилиндрика 44, почему при всасывании в цилиндре двигателя - поршенек 1 со скалкой, под влиянием разрежения, а также и пружины 30, опускается вниз.

Вследствие разрежения над плунжером и давления подаваемой по трубе 49 нефти в насосном пространстве 50, соответствующего нефтяному столбу, определяемому высотой расположения бака для нефти над камерой 50, шариковый клапан 8 открывается, и нефть из камеры 50 через четыре отверстия, просверленные в гайке 42, заполняет камеру над скалкой плунжера.

Давление из цилиндра двигателя hepeдается через канал 18 на поршенек 1 форсунки, поднимает, его вместе со скалкой вверх и сжимает нефть над скалкой, почему всасывающий клапан 8 закрывается автоматически, и в конце сжатия, т.-е. в ivJOMCHT впрыскивания, определяемый соответствующим углом опережения, давление над скалкой-плунжером возрастает настолько, что оно преодолевает давление пружины 34 на клапан 31; последний открывается и сообщает канал 37 с боковым каналом 20, через который

нефть поступает в кольцевое пространство 17, а оттуда по винтообразным каналам на конической поверхности распылителя 16 впрыскивается в цилиндр двигателя. При прохождении нефти по указанным каналам частицам ее сообщается помимо поступательного вдоль оси форсунки еще и вращательное движениевокруг вертикальной оси форсунки, что соответствует лучи1ему перемешиванию с воздухом.

Втулка 5 верхней своей частью ввертывается в корпус форсунки так, что в случае выработки ее может быть легко заменена другой. Так как нижняя часть форсунки-головки 44 с цилиндриком работает Б более неблагоприятных условиях и требует специального сорта материала, на случай замены ее другой, она делается отъемной и соединяется с корпусом форсунки нарезкой посредством втулки 19, которая вместе с тем является направляющей скалки, а также и уплотнением для предупреждения от протекания нефти, просачивающейся в цилиндрик поршенька 1.

Втулка 3 служит упором пружины 30 и закрепляется на скалке при помощи резьбы, при чем в своем нижнем положении поршенек 1 со скалкой садятся этой втулкой на втулку 19, так что центральный канал 18 не будет закрыт поршеньком 1, что дает возможность , давлению в цилиндре двигателя всегда действовать на полное сечение поршенька 1. Распылитель 16 конзсом своим плотно пригнан к соответственному гнезду головки 44 и ввернут в нее на резьбе. Поршенек 1 снабжен пятью уплотнительными кольцами и является вместе с тем и обтюратором.

Качественное регулирование (выбор угла опережения впрыскивани;) производятся натяжением или ослаблением пружины 34 посредством винта 36 и шайбы 33, находящейся в стакане 32 клапана 31. Количественное регулирование производится следующим образом: момент начала подачи нефти остается постоянным, а меняется, в зависиглости от нагрузки двигателя, момент конца подачи нефти. При ходе скалки вверх нефть подается в цилиндр двигателя до тех пор, пока шайба 3, подойдя к снабженному прз/жиной 13 и сальником 14

толкателю 15, не откроет йсасьшающий: клапан 8 посредством коромысла 12 с кулачком и стерженьком 9, после чего нефть на остальном ходу скалки-плунжера будет переливаться обратно в камеру 50.

Время впрыскивания меняется перемещением оси вращения коромысла 12,, насаженного на кривошип коленчатого валика 41, и осуществляется от руки или от регулятора поворотом на некоторый угол валика 41.

Для остановки двигателя служит игольчатый клапан 38, при вывир1чивании которого канал 37 сообщается с каналом 39, после чего нефть будет переливаться обратно в камеру 50, так как противодавление со стороны ее менгэше, чем со стороны клапана 31.

Для удаления просачиваекой нефти из камеры под втулкой 5 и устранениябуфера служит канал 43, сообщающий камеру с атмосферой. Канал 4 сообщает цилиндрик поршенька 1 с масленкой 10 и служит одновременно для смазки поршенька и для устранения буфера над ним. При опускании поршенька вниз масло поступает из масленки 10 в цилиндрик,. при обратном- ходе поршенька выталкивается в масленку, при чем масло, пульсируя, охлаждает поршенек 1. Количествоподаваемого масла в цилиндрик регулируется дросселированием сечения отверстия игольчатым клапаном 11.

Предмет патента.

Насос-форсунка для бескомпрессорныхдвигателей внутреннего горения с использованием давления в цилиндре двигателя для приведения в действие топливного насоса, характеризующаяся тем, что конический распылитель 16 форсунки, снабженный винтообразными каналами,имеет центральный канал для установления постоянного сообщения полости под. внешним концом плунжера топливного насоса с камерой сжатия двигателя; для подведения же топлива к распылителю служит боковой канал 20 в корпусе форсунки, соединенный в верхней части с насосным пространством через автоматический нагнетательный клапан 31 топливного насоса, всасывающий клапан

коего, в целях регулирования конца подачи топлива, находится под воздействием рычажной распределительной системы 15, 12, 9 с силовым замыканием.

приводимой в действие ударом втулки 3 | регулятора.

плунжера насоса, в каковую рычажную систему включено коромысло 12, насаженное на кривошип коленчатого валика 41, поворачиваемого от руки или от

i-iaiiii

cjj.nr

4i

оУиг. S

3 7WiTm

34

52Л/ liPJi

till

. i-iirfeS-f L

цШ ii IKlLi 3

ггь:; Ш.М-4

;:i ; i ;yaS1

fe tT:|j

|%iHtS| -у ф(.-.-1гjg|g

ИНГ. 4

li