КАРДАННЫЙ ВАЛ Советский патент 1967 года по МПК F16D3/227 

Известен карданный вал, состоящий из пустотелой трубы с фланцем, скользящей вилки и шариков. Однако такой карданный вал в силу больщого нагрева не обеспечивает передачу больщих мощностей.

Предлагаемый карданный вал отличается тем, что к фланцу пустотелой трубы при помощи болтов прикреплен стакан, а скользящая вилка, расположенная внутри стакана, снабжена цнлнидрическнм хвостовиком. На внутренней новерхности стакана и на наружной поверхности хвостовика выполнены канавки. Общая глубина канавок соответствует диаметру устанавливаемых в них щариков. Для удержания щариков от выпадания на торце хвостовика гайками закреплена щайба.

Такое выполнение вала обеспечивает передачу больщих мощностей от двигателя к рабочему органу при одновременном циклическом изменении расстояния между соединяемыми узлами.

На чертеже показан предлагаемый карданный вал.

К фланцу / трубы 2 карданного вала крепится при помощи болтов 3 стакан 4. В стакане свободно перемещается в осевом направлении скользящая вилка 5, снабженная цилиндрическим хвостовиком 6. На внутренней поверхности стакана и на наружной поверхности хвостовика выполнены радиусные канавки. В из них помещают щарики 7. В зависимости от передаваемого крутящего момента количество щариков и количество

капавок может быть различным. Для того, чтобы шарики не выпадали из канавок, пз торце хвостовика установлена шайба 8, которая кренится гайками 9.

Ход карданного вала зависит от длины канавок н количества щариков.

Смазка шариков осуществляется из масляной ванны, образованной заглушкой 10 и трубой 2. Для устранения вытекания масла в корнусе стакана установлены уплотнения п.

Предмет изобретения

Карданный вал, содержащий пустотелую трубу с фланцем, скользящую вилку и шарики, отличающийся тем, что, с целью обеспечения передачи больших мощностей от двигателя к рабочему органу при одновременном циклическом изменении расстояния между соединяемыми узлами, к фланцу пустотелой трубы нри помощи болтов прикреплен стакан, а скользящая вилка, расположенная внутри стакана, снабжена цилиндрическим

ности стакана и на наружной поверхности хвостовика выполнены канавки, общая глубина которых соответствует диаметру устанавливаемых в них шариков, а для удержания шариков от выпадания из канавок на торце хвостовика гайками закреплена шайба.

п