ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ КАМЕРА ГРУЗОВОГО ПАРАШЮТА Советский патент 1967 года по МПК B64D17/04 

Известны цилиндрические парашютные камеры, выполненные из брезента или авиазента, в которых два отсека для размещения куполов основного и тормозного парашютов размендены один над другим.

В предложенной цилиндрической камере отсеки расположены концентрично относительно друг друга. Купол тормозного парашюта уложен во внутренний цилиндрический отсек, а купол основного - во внешний кольцевой отсек.

Такое выполнение камеры обеспечивает повышение надежности работы парашютной системы при вводе куполов в поток и уменьшение высоты камеры.

На чертеже представлен общий вид цилиндрической камеры.

Внутренний отсек 1, в котором размещен тормозной парашют, выполнен в виде цилиндрического стакана. На наружной поверхности внешнего кольцевого отсека 2 нашиты соты 3 для укладки строп основного парашюта.

Внешний кольцевой отсек 2 снабжен клапанами 4. Клапаны 4 зачековываются шнуром, протянутым через кольца 5, соединенные с лентами 6. Ленты вместе с жестким кольцом 7 образуют силовой каркас камеры.

Камера крепится к тормозному парашюту за ушки 8. Нри вытягивании из камеры вытяжным парашютом тормозного парашюта снижение грузовой системы некоторое время

происходит на тормозном парашюте. Затем тормозной парашют отделяется от системы н тянет за собой камеру с основным парашютом. Стропы основного парашюта, выходя из сот и вытягиваясь во всю длину, производят

расчековку камеры и освобождают из нее купол основного парашюта.

Предмет изобретения

Цилиндрическая камера грузового парашюта, содержащая два отсека для размещения куполов основного и тормозного парашютов, соты для укладки строп основного парашюта, нашитые на наружной поверхности стенок камеры, клапаны и зачековывающее устройство, отличающаяся тем, что, с целью повышении надежности работы парашютной системы при вводе куполов в поток и уменьшения высоты камеры, в ней отсеки расположены концентрично относительно друг друга, причем купол тормозного парашюта уложен во внутренний цилиндрический отсек, а купол основного парашюта - во внешний кольцевой отсек.