МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЧНЫХ ЦЕПЕЙ САМОХОДНЫХ МАШИН Советский патент 1967 года по МПК B62D55/30 

Известные механизмы натяжения гусеничных цепей самоходных машин содержат кривошип, червячную зубчатую передачу и гайку для осевого неремеш;ения кривошипа. Червячное колесо соединено с осью кривошипа шлицами, а для стопорения его в заданном положении на торце кривошипа и корпусе машины предусмотрены зубцы.

Особеппость предлагаемого механизма состоит в том, что гайка расположена на хвостовике червяка между его головкой и картером передачи. В результате этого быстрее изменяется натяжепие гусеничных цепей, а также упрощается конструкция механизма.

На фиг. 1 и 2 изображен описываемый механизм в разрезе.

В картере /, прикрепленном к корпусу машины, расположены кривошип 2 и червячная зубчатая передача. Червячное колесо 3 шлицами 4 соединено с осью 5 кривошипа. Для ограничения осевого перемещения червячного колеса на оси кривошипа предусмотрены гайка 5 и бурт 7. С наружной стороны картер механизма закрыт фланцем 8. Зазор между торцом балансира и фланцем уплотняют резиновым кольцом 9, а осевой зазор между червячным колесом и фланцем регулируют кольцом 10.

Тороидный червяк // смонтирован в картере 12 на бронзовых подшипниках 13 и 14 с бзфтом 15. Снизу картер червяка закрыт крышкой 16 с подшипником 13, опирающимся

буртом на прилив 17 крышки. Подшипник 14 буртом опирается на картер.

Между головкой 18 червяка и буртом подшипника 14 помещена гайка 19, а между витками червяка и картером механизма предусмотрено кольцо 20.

Для удобства монтажа несколько зубьев червячного колеса срезаны. Ввиду того, что усилие натяжения гусеничной цепи передается посредством кривошипа, зубчатой червячцой передачи и кольца 20 на картер, крышка 16 и гайка червяка разгружены.

Предмет изобретения

Механизм натяжения гзсепичных цепей самоходных машин, содержащий кривошип, червячную зубчатую передачу, колесо которой соединено шлицамн с осью кривошипа, гайку, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции механизма и уменьщения времени натяжения гусеничной цепи, стопорная гайка расположена на хвостовике червяка между его головкой и картером передачи.