Предлагаемый водяной двигатель состоит из поставленных вдоль течения ларей, из коих в каждом помейдено двукрылое полотно, - срединою своею шарнирно сочлененное с лопастью, закрепленною на поворотной оси, снабженной плечом, приводящим во вращение, через, посредство шатуна, диск, закрепленный на рабочей оси.
На прилагаемых схема ических чертежах фиг. 1-4 изображают вид: сверху одного ларя с предлагаемым двигателем, при четырех различных положениях составных его частей; фиг. 5 - вид двигателя сбоку.
По течению реки установлен ларь М с отбоями Е, в котором помещено вертикальное полотно AI с двумя крыльями AZ, образующими в середине вырез, в который входит выступ лопасти Б, щарнирно сочлененной с полотном Aj помощью оси Оь лопасть В закреплена на поворотной оси 0, снабженной плечом В, с которым щарнирно соединен щатун -Г, сочлененный с пальцем Oj диска Д закрепленного на рабочей оси O.J.
Из наклонного положения, указанного на фиг. 1, полотно AI с крыльями Ло, вследствие давления воды, переходит сначала в положение, указанное на
фиг. 2, а затем в положение, указанное на фиг. 3; после этого вследствие давления воды на другую сторону полотна оно перейдет в положение, указанное на фиг. 4, и снова в положение по фиг. 1; такие возвратно - поворотные движения полотна AI передаются лопастью Б и плечом В щатуну Г, приводящему во вращение диск Д.
Для более полного использования течения реки в ней может быть установлено несколько параллельных друг другу ларей М с описанными устроит, ствами, и в этом случае, в целях достижения строгой синхронности, рычаги В, соответственным образом поставленные, св ЗЬ1ваются между собою твердой тягой, от пальца коей и передается движение, через щатун на кривошипное устройство того или, иного вида или на порщни насоса.
Предмет патента.
Водяной двигатель, характеризующийся применением устанавливаемых по течению ларей М с боковыми хотбоями или буферами Е, заключающих каждый поворотно сочлененные парные лопасти, из коих передняя лопасть «Состоит из полотна AI с двумя крыльями А.,,.
