УПРУГАЯ РЕВЕРСИВНАЯ МУФТА Советский патент 1967 года по МПК F16D3/58 

В известных реверсивных муфтах с полумуфтами, упруго сочлененными между собой, резиновые амортизаторы расположены аксиальпо с цилиндрических выемках обода одной из полумуфт и надеты на стержни, вставленные в отверстия диска другой полумуфты.

При передаче крутящего момента от одной полумуфты к другой через стержни амортизаторы деформируются и передают нагрузку только на участках, заключенных между стержнем и поверхностью выемки полумуфты, причем при передаче крутящего момента одного направления деформируется одна половина амортизатора, а при передаче крутящего момента другого направления - вторая.

Особенность предлагаемой муфты состоит в том, что диск охватываемой муфты также снабжен цилиндрическими выемками под амортизаторы, а амортизаторы армированы с двух диаметрально противоположных сторон металлическими желобами.

Причем при передаче крутящего момента как в одном, так и в другом направлении работают все амортизаторы и каждый амортизатор деформируется по всему объему.

Наличие армирующих желобов и цилиндрических выемок на диске охватываемой полумуфты обеспечивает возможность передачи более значительных по величине крутящих моментов без увеличения габаритов муфты.

На фиг. I изображена муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез; на фиг. 3 - резиновый амортизатор в трех проекциях; на фиг. 4 - резиновый амортизатор под нагрузкой.

Муфта содержит полумуфты 1 и 2, укрепленные на соединяемых валах, и резиновые амортизаторы 3. Полумуфта 1 снабжена ободом 4, охватывающим с обоих торцов диск 5 полумуфты 2. В диске 5 и стенках обода 4 имеются цилиндрические выемки 6, 7 и 8 под амортизаторы. Последние армированы с двух диаметрально противоположных сторон металлическими желобами 9 и устанавливаются

в выемках обода и диска полумуфт в сжатом состоянии для создания предварительного натяга. Амортизаторы снабжены продольными лысками 10, а их торцы П выполнены вогнутыми.

На торцах армирующих желобов имеются пазы 12, в которые вставлены кольца 13, предохраняющие амортизаторы от осевого и углового смещений.

При сборке муфты охватываемую полумуфту 2 вводят выступами ее диска 5 в выемки 7 обода и поворачивают до совмещения выемок 8 с выемками 6 к 7. После этого во все эти выемки вставляют амортизаторы и фиксируют их кольцами 13.

руются между желобами 9 (фиг. 4) и, обеспечивая безударную передачу крутящего момента, ограждают систему валонроводов от влияния крутильных колебаний.

Предмет изобретения

1. Унругая реверсивная муфта, одна из полумуфт которой, снабжена ободом, охватывающим диск другой полумуфты и имеющим резиновые амортизаторы, вставленные в цилиндрические выемки обода, отличающаяся тем, что, с целью передачи более значительных по величине крутящих моментов без увеличения габаритов муфты, охватываемый диск полумуфты также снабжен цилиндрическими выемками, а амортизаторы армированы с двух диаметрально противоположных сторон металлическими желобами.

2.Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что амортизаторы по длине и с торцов выполнены вогнутыми.

3.Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что для предотвращения продольных и угловых перемещений амортизаторов их армирующие желоба снабжены па торцах выемками, в которые вставлены кольца.

А-А

Фиг J

ГТ

9 if 5

fug 2

Фиг.З