СТРОИТЕЛЬНЫЙ КРАН Советский патент 1967 года по МПК B66C23/88 B66C23/66 B66C23/82 

Известны строительные краны, включающие стрелу, соединенную с гуськом посредет1вом монтажной рамкн с фиксаторами, один конец которой шарнирно закреплен на вынесенном относительно О1с :1овка стрелы кронштейне, а другой - н.1ар 1ирно связан с гуськом. Предлагаемый кран отличается , что на оси соединения рамки с кронштейном смонтированы ролик для оиирания гуська в транснортном /положении и поворотный двуплечий рычаг, нижний конец которого через подпружиненную тягу связан с защелкой, взаимодействующей с монтажной рамкой. При этом на кронштейне закреплена оттяжка, соединенная с нижним поясом гуська и удерживающая последний в рабочем положении от запрокидывания. Такое выполнение позволяет повысить безоласность эксплуатации крана. На фиг. 1 изображен строительный кран в рабочем по,1ожешп1; на фиг. 2 - монтажная рамка в траиспортио.м положепии; на фиг. 3- то же, iB рабочем положепии. Кран содержит маневровый гусек / с передней и задней стойками 2 и 5 и стрелу 4. Гусек иредохраняется от занрокидываиия назад оттяжкой 5. Стрела 4 удерживается полиспастом 6, а изменение наклона гуська производится с помощью .полиспаста 7. ловкой стрелы 4 посредством .ментальной рамки 8, опрокидывающейся вокруг вынесенного дополнительного закрытого шарнира 9 при складывании гуська в транспортное положение. концом рамка через ияту 10 опирается на оголовок стрелы 4 так, что шарпир гуська совпадает с геометрической осью стрелы, а точка пересечения осей .передпей и задней стоек гуська - с н арниром гуська в рабочем положеннн крана. В рабочем положении ра.мка 8 фиксируется автоматической защелкой 11, управляемой двуплечим рычагом 12 через тягу 13, снабженную заппрающей пружиной 14. Вынесенный допол)1ительный шарнир 9 имеет ролик 15, па который опирается гусек при опрокидывании рамки в транспортное положение. Опорная пята 10 рамки 8 фиксируется на стреле 4, например, штифтом 16, разгрулсающим щарнир i рамки 8 от рабочих нагрузок. При олусканип гуська / в трапспортпое полол-сение он давит на двуплечий рычаг 12, который поворачнвастся вокруг оси щарнира 9. При этом посредством тяги 13, сжимающей запирающую 14, проворачивается защелка //, освобол-сдая пяту 10. При дальнейшем опускании гусек / опирается па ролик 15 и вместе с рамкой 8 опускается в транспортное положение до люмента патял епия оттяжки 5. Подъем гуська из транспортного положения в рабочее производится в обратном порядке.

Предмет изобретения

Строительный кран, включающий стрелу, соединенную с гуськом посредством монтажной рамки € фиксаторами, один конец которой шарнирно закреплен на вынесенном относительно оголовка стрелы кронштейне, а другой - шарнирно связан с гуськом, отличающийся тем, что, с це.тью повышения безопасности экоплуатацин крана, на осн соединения рамки с кронштейном смонтированы ролик для опирания гуська в транспортном положении и поворотный двуплечий рычаг, нижний конец которого через подпружиненную тягу связан с защелкой, взаимодействующей с монтажной рамкой, нричем на кронштейне закреплена оттяжка, соединенная с нижним юясом гуська и удерживающая последний в рабочем положепии от запрокидывания.

13

ч и W

fS W

Фиг.2

1г.