ПОНТОН СБОРНО-РАЗБОРНОГО ПЛАВУЧЕГО ПРИЧАЛА Советский патент 1967 года по МПК B63B35/34 

Известны понтоны сборно-разборных .плавучих причалов, состоящие из плавучестей, сочлененных торцоБыми новерхностями и шарниром.

Отличием описываемого понтона является то, что соединение его плавучестей выполнено в виде неразъемного при эксплуатации сборно-разборного причала шарнира с упорамификсаторами, ограничивающими е помощью клиньев взаимные неремещения плавучестей при транспортировке понтона.

Такое выполнение упроид,ает сборку и повышает надежность сборно-разборного причала.

На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый понтон, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение по А-А па фиг. 2.

Понтон состоит нз двзх .плавучестей 1 и 2 с одинаковой высотой надводного борта, соединенных менсду собой в районе палубы шарннром 5, элементы которого выполнены за одно целое с плавучестями. Торцовые поверхности 4 и 5 ллавучестей, обращенные друг к другу и образующие между собой пространство для поворота плавучестей, снабжены клиновыми унорами-фиксаторамп 6 и 7. Последние имеют клинья 8, размешенные в наклонных по отноше1П ю к поперечной плоскости понтонов нишах 9, а также вертикальный клнн 10, расположенный в диаметральной нише /У. Ниши 9 и // находятся вблизи палуб.

упоров-фиксаторов обеспечивает геометрическую неизменяемость понтона при транспортировке. При сборке и работе причала клинья извлекаются из нищ и приобретается подвижность .плавучестей в шарнире.

Совмещение палуб и замковых соединительных элементов секций нричала осуществляется за счет поворота плавучестей понтона в шарнире, а не путем уравпивания осадок соединяемых секций причала, а также установки и раскрепления громоздких, тяжелых шарнирных и замковых элементов секций. Это упрощает сборку причала. Выполнение соединения плавучестей в виде неразъемного щарнира, элементы которого выполнены за одно целое с плавучестями, а не в виде закладного шарнира, повышает надежность сборно-разборного причала.

Предмет изобретения

Понтон сборно-разборного плавучего прнчала, состоящнй из нлавучестей, сочлененных друг с другом торцовыми поверхностями и шарниром, отличающийся тем, что, с целью упрощения сборки и повышения надежности сборно-разборного причала, соединение плавучестей поитоиа выполнено в виде неразъемного прн эксплуатации сборно-разборпого причала шарнира с упорами - фиксаторами, ограничивающими с помощью клиньев взаимные перемещения плавучестей при транспортировке noiiTona.

Корма

)l

L.

3 105 а

.

fus2

/ /