УСТРОЙСТВО ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА Советский патент 1967 года по МПК F16D3/04 

Известны устройства передаточного механизма, включающие ведущий и ведомые валы, соединяемые по принципу муфты Ольдгейма.

Отличительной особенностью описываемого устройства является то, что в полой цилиндрической части ведущего вала установлен переходник с взаимно перпендикулярными пазами, один из которых сочленен с диаметральным выступом ведомого вала, а противоположный паз имеет шарнирпо-подвижное соединение со штифтом ведущего вала, расположенного на гибкой опоре.

Это решение обеспечивает надежность работы устройства передаточного механизма в условиях радиально-осевых смещений и перекосов ведущего вала.

На чертеже показано предлагаемое устройство передаточного механизма.

Оно состоит из фланца /, прикрепленного к цапфе траверсы 2, ведущего вала 3 со штифтом 4, запрессованного в его цилиндрическую часть.

Вал 3 вставлен квадратным концом в квадратное отверстие фланца 1, а цилиндрической частью - во вкладыщ 5, заирессованный в резиновую втулку 6, установленную в опорную крышку 7 до упора в кольцо 8 и закрытую кольцом Я прикреплен 1ым к опорной крышке 7.

втулке 10, которая расположена в балке }i. Редуктор 12 своей цапфой установлен и центрирован в крышке 7 и закреплен па кронштейнах 13. Ведомый вал 14 редуктора 12 соединен по принципу муфты Ольдгейма с ведущим валом 3 переходником 15, установленным в цилиндрической части ведущего вала 3. Переходник 15 имеет пазы, расположенные перпендикулярно друг другу, один из которых соединен с диаметральным выступом ведомого вала 14, а другой имеет щарнирно подвижпое соединение со штифтом 4 ведущего вала 3. Ведомый вал 14 устаиовлен на подщипнпках, вставленных во втулкн корпуса 16 редуктора

J2 и закрытых крышками 17 и 18.

Па ведомый вал 14 и шпонку 19 насажен зубчатый сектор 20, находящийся в зацеплении с вал-шестернями 21, которые опираются на подщипники, установленные во втулках

корпуса 16, и закрыты крыщками 22 и 23.

С выходными концами вал-шестерен 21 соединены валы 24 командоанпаратов 25, установленных на кронштейне 26 корпуса 16. При подъеме стрелы грузоподъемпого агрегата траверса 2 поворачивается вокруг своей оси на определенный угол и через ведун1ий вал 3, переходник 15, ведомый вал 14 передает вращение на зубчатый сектор 20, который поворачивается на тот же угол, что и траверми 21, вращает их, а следовательно, и валы 24 командоаппаратов 25.

Предмет изобретения

Устройство передаточного механизма, включаюп1,ее ведущий и ведомый валы, соединенные по принцину муфты Ольдгейма, отличающееся тем, что, с целью обеспечения надежности работы устройства в условиях радиальноосевых смещений и перекосов ведущего вала, в цилиндрической части ведущего вала установлен переходник с взаимно перпендикулярными назами, один из которых сочленен с диаметральным выступом ведомого вала, а противоположный имеет щарнирно-подвижное соединение со штифтом ведущего вала, расположенного на гибкой опоре.

/2