Устройство для погрузки в суда сыпучих материалов Советский патент 1931 года по МПК B65G67/60 B65G69/04 

Согласно настоящему изобретению, загрузочные ящики, расположенные вдоль эстакады, по -которой транспортируется сыпучий материал для погрузки в суда, снабжаются откидаыми днищами, открывающимися одновременно по достижении .загружаемым в них материалом определенного суммарного веса и также одновременно автоматически закрывающимися после опорожнения ящиков. Для открытия и закрытия ящиков . служит система штанг и поворотных рычагов, управляющих передвижением каждого днища и связан 1ых общею для всех ящиков шарнирною пластинчатою цепью, соединенною с поворотным рычагом, снабженным противовесом и пневматическим амортизатором.

Фиг. 1 изображает схематический общий вид эстакады в поперечном разрезе; фиг. 2-деталь части эстакады в продольном разрезе; фиг. 3 - рычаг q противовесом, управляющий открытием и закрытием разгрузочных ящиков; фиг. 4-ссыпную трубу. / Устройство для погрузки в суда сыпучих 1|атериалов из бункера 1 (фиг.Ч), принимающего сыпучий груз из вагона и подающего его на наклонный транспортер 2, с которого груз ссыпается по трубе Зна эстакаду, состоящую из лотков б (фиг. 2), располо еннь1Х параллельно причальной лини ,на эстакаде.

вынесенной за линию её опор. Опорами для эстакады служат сваи а, в которые упираются подкосы 5, поддерживающие своими верхними концами выступающую над местом стоянки судов эстакаду с лотками 6. Верхний конец каждой сваи а оттягивается к берегу через посредство тросов 4, лрикрепленнь1х к береговым сваям б. Ссыпающийся из трубы 3 груз поступает при помощи поворотной заслонки на конец одной нз двух ветвей эстакады и увлекается в сторону носа или кормы нагружаемого судна при посредстве транспортеров 15 по поверхности лотка 6. Вдоль лотка 6 имеется ряд отверстий, под которыми установлены загрузочные ящики 7, из которых по воронкам 8 (фиг. 4) и трубам 9 груз может поступать в трюм судна по всей его длине. Ящики 7 снабжены откидными днищами 21. Для открывания и закрывания всех ДНИЩ;ящиков одновременно служат тяги 24, шарнирно прикрепленные одним концом к днищу 21, а другим к одному из плеч р ычага 23а, поворотно установленного на неподвижной опоре. Другое плечо каждого рычага 23а шарнирно соединено с шарнирной пластинчатой цепью 25, проходящей вдоль всего ряда ЯЩИКОВ 7 и прикрепленной посредстврм троса 26 к короткому плечу рычага 30, поворотно, установленного на опоре 31. На конце длинного плеча рычага 30 укреплен груз 33,соответствующий суммарному весу материала, загружаемого во все ящики 7. Длинное плечо рычага 30 сочленено тоже со штоком поршня пневматического амортизатора 34, предназначенного смягчать удары при опускании груза 33.

По заполнении ящиков 7 сыпучим материалом, увлекаемым по лотку 6 транспортером 15, вес ссыпавшегося во все ящики 7 материала поднимает груз 33 и вместе с тем одновременно открывает все днища 21. По опорожнении всех ящиков 7 груз 33 через посредство рычага 30 и цепи 25 вно.вь закрывает все днища 21.

Предмет патента.

1. Устройство для погрузки в суда сыпучих материалов с применением погрузочной эстакады, вынесенная за линию опор часть которой несет, как транспортирующие материал вдоль погрузочного фронта механизмы, так и з 4грузочные ящики с расположенными подними спускными трубами, распределяющими материал по трюму судна, характеризующееся тем, что для одновременного открывания ящиков, по достижении загружаемым в них материалом определенного суммарного веса, и одновремён-. ного же закрывания их, по выпуске этого материала в трубы, откидные днища ящиков 7 (фиг. 2), принимающих транспортируемый по лотку б сыпучий материал, шарнирно присоединены посредством щтанг 24 к изогнутым поворотным рычагам 23а, связанным в одну общую систему щарнирной пластинчатой цепью 25,соединенной с плечом поворотного рычага 30 (фиг. 3), другое плечо которого нагружено соответственным грузом 33.

2. При устройстве, охарактеризованном в п. 1, применение для смягчения ударов при опускании груза 33, пневматического амортизатора 34 (фиг. 3) на несущем этот груз плече рычага 30.