БЕЗЗАЗОРНАЯ ПЕРЕДАЧА АВТОМАТИЧЕСКОГО ПРИВОДА Советский патент 1967 года по МПК F16H1/08 

Беззазорная передача автоматического привода, содержащая корпус, входной и выходной валы с жестко установленными на них косозубыми шестернями, имеющими разное направление зубьев, и два зацепляющихся с упомянутыми шестернями зубчатых блока, один из которых имеет подвижность в осевом направлении, известна. Однако у такой передачи плохие условия нагружения и неудобная регулировка зазора, так как шестерни блоков жестко связаны между собой, а регулировка зазора осуществляется сменой пружин.

Предложенная передача отличается тем, что шестерни в каждом блоке связаны между собой торсионами, а подвижной блок снабжен механизмом закрутки торсионов, выполненным в виде винта, ввернутого в торец блока и взаимодействующего с корпусом передачи посредством упорного подшипника.

Это позволяет улучшить условия нагружения передачи и регулировки зазора в ней.

На чертеже изображена беззазорная передача, собранная в разъемном корпусе (продольный разрез).

В корпусе J расположены ведущий вал и ведомый вал 2 с жестко установленными на них косозубыми шестернями 3 и 4. Шестерня 3 установлена в подщнпннках 5, которые фиксируют ее в осевом направлении, а шестерня 4 - в подшипниках 6 и имеет возможность перемещаться в осевом направлении. Соосно с шестерней 3 находится шестерня 7, а с шестерней 4 - шестерня 8. Шестерни в каждом блоке связаны между собой торсионами: шестерню 3 и 7 связывает торсион Я а шестерню 4 и 8 - торсион 10. На концах обоих торсионов установлены пружинные кольца // н гайка 12. В гайке имеется резьбовое отверстие, в которое ввинчен нажимной винт

13, представляющий собой механизм закрутки торсионов подвижного блока. Винт взаимодействует с корпусом / посредством упорного подшипника 14. При ввинчивании нажимного винта 13 в

гайку 12 винт, упираясь в упорный подшипник 14, не перемещается в осевом направлении и поэтому вытягивает на себя гайку 12. Вместе с гайкой в осевом направлении перемещаются торсион 10, гайка 15 и шестерня 8. ТорСИОН 10 через кольцо 11 перемещает в том же нанравлении шестерню 3. Так как направление зубьев шестерен 4 и 8 противоположное, то при осевом перемещении шестерен они поворачиваются в разные стороны и закручивают торсион 10. При осевом смещении шестерен 4 и 8 поворачиваются также ведущий и ведомый валы (либо один из них, если на другом есть нагрузка) и закручивают торсио,н 9. Вследствие закрутки торсионов боковые заНИИ ведущего вала ведомый вал будет вести одна из шестерен 7,8.

При изменении направления вращения ведущего вала ведущей будет другая щестерня, боковые поверхности зубьев которой уже прижаты к боковым поверхностям зубьев вала 2 благодаря предварительной закрутке торсионов. Поэтому величина мертвого хода уменьщитсяг на угол, соответствующий величине боковых зазоров в обычной передаче.

Предмет изобретения

Беззазорная передача автоматического привода, содержащая корпус, входной и выходНОИ валы с жестко установленными на них косозубыми щестернями, имеющими разное направление зубьев, и два зацепляющихся с упомянутыми шестернями зубчатых блока, один из которых имеет подвижность в осевом направлении, отличающаяся тем, что, с целью улучшения условий нагружения передачи и условий регулировки зазора в ней, шестерни в каждом блоке связаны между собой торсионами, а подвижный блок снабжен механизмом закрутки торсионов, выполненным в виде винта, ввернутого в торец блока и взаимодействующе.го с корпусом передачи посредством упорного подшипника.