РАБОЧИЙ ОРГАН БУЛЬДОЗЕРА Советский патент 1967 года по МПК E02F3/76 E02F3/627 

Известный рабочий орган бульдозера включает отвал, шарнирно соединяемый с рамой тягача посредством V-образной рамы, и силовые цилиндры управления отвалом.

Цель настоящего изобретения - обеспечить поворот отвала в поперечном направлении относительно продольной оси тягача с номощью силовых цилиндров управления отвалом.

Для этого рабочий орган бульдозера оборудован дополнительной, жестко скрепленной с отвалом V-образной рамой, имеющей кронштейны. К свободным концам кронштейнов присоединены силовые цилиндры управления отвалом.

Верндинпая же часть дополнительной V-образной рамы скреплена с помощью шарового шарнира с рамой тягача.

На фиг. 1 изображен рабочий орган бульдозера, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сзади; на фиг. 3 - кинематическая схема управления рабочим органом.

Рабочий орган включает отвал / и V-образную раму 2, задним концом соединенную с рамой базовой машины 3 посредством цилиндрических шарниров 4 и 5, а передним кондом - с отвалом с полющью новоротной цапфы 6 и гнездовой втулки 7, образующих шарнир.

отвалом, вершинная часть которой соединена с рамой базовой машины посредством шарового шарннра 9.

V-образная рама 8 имеет кронштейны 10 к 11, к свободным концам которых прнкреплены штоки силовых цилиндров 12 и 13 управления отвалом. Цилиндры 12 и 13 выполнены одинаковыми по диаметру, длине и ходу поршня, рабочая жидкость подается к цилиндрам от двух отдельных насосов (на чертеже не указаны) одинаковой производительности и работающих синхронно. Цилиндры управляются от трехпозициопных золотников 14 и 15 с электромагнитным управлением.

Геометрический рабочий орган бульдозера представляет собой систему двух равнобедренных треугольников, расположенных так, что вершина одного лежит на середине основания другого, нрн этом навеска рабочего органа с четырьмя шарнирами, обеспечивая поворот отвала поперек продольной оси тягача, предотвращает смещение отвала под действием боковых усилий.

Управляют рабочим органом бульдозера из кабины водителя посредством двух тумблеров (па чертеже не показаны). Одна тумблер для подъема-опускапнл рабочего органа, другой - для его перекоса.

пуск штоков, силовых цилиндров, при этом одновременно включаются золотники управления предохранительных клапанов (на чертеже не показаны) на перекрытие магистрали слива 16. Скорость перемещения штоков силовых цилиндров одинаковая независимо от .положения отвала в момент перекоса.

Для перекоса рабочего органа влево или вправо один магнит золотника включается па выпуск штока, а второй - на втягивание. Одновременно включаются золотники управления предохранительных клапанов на перекрытие магистрали слива.

При установке тумблеров в нейтральное положение золотники управления предохранительных клапанов обесточиваются, и масло через переливные золотники сбрасывается иа слив.

Предмет изобретения

Рабочий орган бульдозера, включаюп ий отвал, шарнирно соединяемый с рамой тягача

посредством V-образной рамы, и силовые цилиндры управления отвалом, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности поворота отвала в поперечном направлении относительно продольной оси тягача с помощью силовых цилиндров управления отвалом, рабочий орган бульдозера оборудован дополнительной жестко скрепленной с отвалом Vобразной рамой, имеюшей кронштейны, к свободным концам которых присоединены силовые цилиндры управления отвалом, а вершинная часть дополнительной V-образной рамы скреплена с помощью шарового шарнира с рамой тягача.

риг 3