ПЕРЕДВИЖНОЙ СТЕНД ДЛЯ РЕМОНТА КУЗОВОВ ПОЛУВАГОНОВ Советский патент 1967 года по МПК B60S5/00 B60S9/10 

Известны передвижные стенды для ремонта кузовов полувагонов, состояндие из рамы портального типа, верхней балки, фиксирующей полувагон сверху, гидродомкратов и нижней балки.

Описываемый стенд отличается от известных тем, что нижняя балка вынолнена неразрезной, смонтирована на подвижной опоре в виде установочного домкрата и снабжена гидроприводами, у одного из которых шток порп:ня шарнирно соединен с гидродомкратом, а корпус шарнирно соединен с нижней балкой, у другого - шток поршня шарнирно соединен с нижней балкой, а корпус смонтирован на подвижной опоре, и тем, что установочнь1 и домкрат снабжен упругой консолью с расположенным на ее конце в верхней части винтовым упором.

Такое выполнение стенда -позволит механизировать процессы выдвижения нижней балки в рабочее положение, неремещения гидродомкратов, а также обеспечит возможность поворота нижней балки в вертикальной плоскости.

На фиг 1 представлен разрез стенда для ремонта кузовов полувагонов с расположением механизмов; на фиг. 2 представлена нижняя балка в разрезе.

балкон 3, замыкающей и фиксирующей полувагон сверху. На стойках / с помощью тельферов перемещается вверх и вниз балка 3. При опускании верхняя балка 3 автоматически фиксируется на стойках с помощью гидродомкратов 4.

На балке 2 расположены гидродомкрать 5, служащие для правки крыщек люков при ремонте кузовов полувагонов. Нижняя балка выполнена неразрезной, в сечении представляющая собой два швеллера, соединенные по концам, образующие внутри опору для перемеп,енпя по направляющим гидродомкратов 5.

5 На кронштейнах 6 продольной балки 7 смонтирован установочный домкрат 8, являюищйся вместе с тем и опорой для нижней балки 2. Па левой упругой консоли установочного домкрата расположен винтовой упор 9.

0 Ввинчивая и вывинчивая винт этого упора можно поднимать или опускать правый конец нижней балки.

В свою очередь, нижняя балка 2 снабжена гидроприводами 10 и 11. Шток 12 поршня

5 гидропривода закреплен шарнирно к корпусу гидродомкрата 4, а корпус гидропривода смоитпрован на нижней балке 2. Шток 13 поршня гидропривода // закреилен на левом нижнем конце балки 2, а корпус его смонтиДля возможности правки люков, расположенных над вагонным колесом, нижняя балка 2-имеет в нижней части вырез.

Стенд перемещается посредством самоходных тележек по колее катками.

Управление гидроприводами и гидродомкратами дистанционное.

При включении гидропривода 11 перемещается нижняя балка 2 в рабочее положение. После этого включаются гидроприводы 10 и перемещают гидродомкраты 4 под неисправное место кузова, например под люк полувагона, где и ироисходит правка люка.

Предмет изобретения

1. Передвижной стенд для ремонта кузовов полувагонов, состоящий из рамы портального типа, верхней балки, фиксирующей иолувагон

сверху, гидродомкратов и нижней балки, отличающийся тем, что, с целью механизации ироцессов выдвижения нижней балки в рабочее положение и перемещения гидродомкратов, нижняя балка выполнена неразрезной, смоигирована па подвижной опоре в виде установочного домкрата и снабжена гидроприводами, у одного из которых шток порщия шарнирно соединен с гидродомкратом, а кориус щарнирно соединен с нилсней балкой, у другого - шток порщня шарнирно соединен с нижней балкой, а корпус смонтирован на подвижной оиоре. 2. Степд по п. 1, отличающийся тем, что, с

целью обеспечения возможности иоворота нижней балки в вертикальной плоскости, устаиовочный домкрат снабжен упругой консолью с расположенным на ее конце в верхней части винтовым упором.