ВЕТРЯНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Советский патент 1931 года по МПК F03D3/02 

Предлагаемый ветряный двигатель имеет целью сконцентрираванием потока ветра в одну точку в лучшей степени использовать его энергию.

На прилагаемом чертеже схематически изображают: фиг. 1 - общий вид двигателя; фиг. 2 - разрез половины одного барабана двигателя; фиг. 3 - вид сверху одного барабана с частичным разрезам; фиг. 4 - вид сверху устройства щитов в суженном месте канала.

Ветряный двигатель состоит из ряда радиальных каналов 1 (фиг. 2 и 3), сужающихся по направлению к центру, где расположена турбина 2. Радиальные перегородки каналов при приближении к центру имеют загнутую форму 3. Каждый канал разделен на две части перегородкою 4, составленною из отдельных створок 5, подвешенных на осях с коленчатыми загибами 7 и удерживаемых в закрытом положении пружиною 8, соединенною общим тросом с загибами 7. В конце нижней части каналов установлены перегородки, составленные из отдельных щитов 9 (фиг. 4), закрывающихся с помощью пружин 10. Колена осей этих щитов упираются в планку 11, поддерживаемую пружинами 12; в случае нажима на щиты они могут открываться в обратную сторону. Благодаря применению створчатых перегородок ветер, проходя по каналу, направляется перегородкою 4 по нижней половине канала и открывает щиты 9 поперечных перегородок встречая в других каналах перегородки закрытыми, ветер вдоль загнутых концов труб описывает круг, поднимается в верхнюю часть барабана и выходит в противоположный канал, открывая створки 5 перегородки 4.

Двигатель строится в несколько этажей (фиг. 1), из коих в каждом имеется ряд каналов и турбина, насаженная на общий вал.

1. Ветряный двигатель, характеризующийся применением этажно распложенных неподвижных барабанов с радиальными, сужающимися по направлению к центру каналами 1, предназначенными для направления ветра в центральные осевые турбины 2, каковые каналы 1, с боков ограниченные радиальными, ближе к центру искривленными перегородками, снабжены применяемыми в ветряных двигателях пружинными створками 5 для выпуска ветра из каналов, в случае значительной его силы..

2. Применение к охарактеризованному п.1 двигателю, с целью регулирования его работы, центральных щитов 9, установленных в суженных местах каналов 1 и снабженных створками, закрываемыми пружинами 10 и сидящими на коленчатых осях, колена коих упираются в планки 11, удерживаемые пружинами 12, - с целью допуска поворота створок и в обратную сторону.