ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ БАШНЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОГОКРАНА Советский патент 1967 года по МПК B66C23/30 

Известно применение амортизирующих роликов в телескопических секциях, устанавливаемых на выдвижной части.

Отличительная особенность телескопической башни грузоподъемного крана согласно данному изобретению состоит в том, что на неподвижной части укреплены амортизирующие ролики с ребордами, а выдвижная часть снабжена паправляющими, взаимодействующими с упомянутыми амортизирующими роликами с ребордами.

Такое выполнение телескопической бащни грузоподъемного крана упрощает конструкцию и обеспечивает совпадение осей неподвижной и выдвижной части при ее выдвижении.

На фиг. 1 изображена схема описываемого устройства, общий вид; на фиг. 2 - то же, взаимодействие амортизирующих роликов с направляющими.

Описываемая телескопическая башня грузоподъемного крана содержит амортизирующие ролики в 2-х уровнях.

Амортизирующие ролики / с ребордами укреплены в верхнем сечении неподвижной части 2 телескопической башни. Эти ролики предназначены для восприятия как крутящих, так и боковых усилий, возникающих при выдвижении, и взаимодействуют с направляющими 3 подвижной части 4.

Амортизирующие ролики 5, установленные в нижнем сечении подвижной части 4, перемещаются по внутренней поверхпости неподвижной части и воспринимают боковые нагрузки.

В описании показан один из вариантов механизма выдвил ения, в данном случае трособлочный. Подвижные обоймы 6 полиспаста выдвижения соединепы канатными тягами 7 с подвижной частью 4 телескопической башни. При наматывании каната 8 полиспаста выдвил ения на лебедку подвижная часть # башни выдвигается.

По мере выдвижения подвижной части телескопической башни амортизирующие ролики компепсируют всевозможные отклонения, вызванные неуравновешенностью выдвигаемых частей, ветровыми нагрузками, неточностью изготовления и т. п. причипами, центрируя одну часть телесконической башни относительной другой.

Предмет изобретения

Телескопическая башня грузоподъемного крана, содержащая неподвижную часть и выдвижную часть с укрепленными на ней амортизируюпд,ими направляющими роликами и механизмом выдвижения, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, обеспечения совпадения осей неподвижной и выдвижной части при ее выдвижении, иа неподвижной; части укреплены амортизирующие ролики с ребордами, а подвижная часть снабжена направляющими, взаимодействующими с упомянутыми амортизирующими роликами с ребордами.

Фиг /

Фиг. 2