ХОДОВАЯ СИСТЕМА ГУСЕНИЧНЫХ МАШИН Советский патент 1967 года по МПК B62D55/08 B62D55/104 

Известны ходовые системы гусеничных машин с качающимися балансирами, на которых жестко укреплены опорные катки и натяжные колеса, или натяжные колеса укреплены жестко, а катки сбалансированы и подрессорены.

Однако при применении таких систем уменьшается продольная устойчивость гусеничной машины, а ее скорость не превышает 7- 10 км/час.

Отличительная особенность предлагаемой системы в том, что катки и натяжные колеса ее лодрессорены и установлены на бортовом балансире.

Это улучшает эксплуатационные качества гусеничных машин при работе на повышенных скоростях, так как обеспечивается продольная устойчивость машины, благодаря лучшему распределению нагрузки на грунт.

На чертеже схематически изображена описываемая ходовая система.

На остове гусеничной машины (на схеме не показан) жестко смонтирована ось /, на которой шарнирно закреплены бортовые балансиры 2 и 5 с установленными на них подрессоренными опорными катками 4 и натяжными колесами 5. Бортовые балансиры соединены балкой 6, качаюш.ейся на продольной оси 7,

закрепленной в пазу остова гусеничной машины.

При наезде на препятствие одной из гусениц балансира она поворачивается вокруг оси / и, в свою очередь, поворачивает олираюшуюся на боковые балансиры балансирную балку 6 вокруг опоры бортового балансира 5. Продольная ось 7 при этом поднимается в пазу остова гусеничной машины на расстояние, равное примерно половине перемещения конца балансирной балки 6.

Подрессорные натяжные колеса 5 и олорные катки 4 лри этом будут уменьшать ударные нагрузки при переезде через препятствие.

Предмет изобретения

Ходовая система гусеничных машин с упругими элементами подвески и шарнирной связью между гусеничными ходами, отличающаяся тем, что, с целью улучшения распределения нагрузки на грунт, обеспечивающего возможность движения с повышенными скоростями, катки и натяжные колеса системы, выполненные подрессоренными, установлены на бортовом балансире ходовой системы.