Видоизменение катучей промежуточной опоры для канатного транспортера, охарактеризованной в патенте № 10289 Советский патент 1931 года по МПК B65G21/22 

В патенте № 10289 описана катучая Т1ромежуточная опора к канатным транспортерам, у которой рама, снабженная опорными роликами и несущая канатные ШКИВЫ, помещена внутри цилиндрического кольца с внутренним выступом, служащим рельсом для опорных роликов рамы. В предлагаемой опоре, с целью применения ее к канатным транспортерам для торфа, передвигаемым при посредстве приводного вдла из гибко сочлененных трубчатых звеньев, рама, несущая ШКИВЫ для канатов, установлена (на цилиндрическом колесе, насаженном .на приводном валу, и снабжена роли«ами, прилегающими как к внутренней, так И к наружной сторонам обода колеса.

На чертеже фиг. 1 изображает боковой ВИД опоры; фиг. 2-ВИД ее спереди и фиг. 3-общий боковой ВИД транспортера.

Опора представляет собой колесо 3 с широким ободом (фиг. 1 и 2), на которое рама 4, несущая канатные шнивы, опирается тремя парами роликов 5 - 5 так, что одна пара роликов соприкасается с наружной поверхностью обода колеса, а две других пары - с внутренней поверхностью, при чем последние

две пары роликов расположены симметг рично относительно первой. Опора для устойчивости снабжв катком б, вращающимся В подшипниках, укрепленных на балках рамы 4, а для очистки приставшей к колесу 3 земли-скребками 7-7. Передвижение канатного транспортера по торфяному полю В направлении, перпендикулярном направлению KaiiaTOB производится посредством общего Для всех опор составленного из гибкосочлен нных трубчатых звеньев вала 2, на котором закреплены колеса 3 (фиг. 3).

Предмет патента.

Видоизменение опоры, охарактеризованной В патенте № 10289, с, цедью применения ее к канатным транспортерам для торфа, передвигаемым при посредстве вращаемого с обоих концов приводного вала из гибкосочлененных трубчатых звеньев, отличающееся тем, что несущая канатные шкивы рама 4 уста новлена на насаженном на приводной вал 1 цилиндрическом колесе 3 и снаг бжена расположенными как с внутренней так и с наружной стороны обода колеса роликами 5.

К патенту Центрального научно-исследовательекого инсти гута но торфяной нромышд нностн ,.Инсторф J 210Я2

фиг.1

фиг 2

zu

J 2- «Г т 5 -5

уу 4 3

.i. I if ч .i

ТТЛ