МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ КОЛЕСОМ ПЛУГА Советский патент 1968 года по МПК A01B3/46 

Известны механизмы управления заднего колеса плуга, содержап1,ие жестко связанный с осью навески плуга кронштейн, соединенный регулируемой по длине тягой и шарнирно-рычажной системой с вертикальной стойкой оси колеса.

Такие механизмы управления не обеспечивают стабилизацию пахотного агрегата в горизонтальной и вертикальной плоскостях при работе на пересеченной местности.

В описываемом механизме управления заднего колеса плуга такая стабилизация обеспечивается.

Достигается это тем, что шарнирно-рычажная система выполнена в виде штанги, соединенной вертикальным шарниром с кронштейном оси навески и входяш,ей в телескопическую муфту. Последняя посредством горизонтального шарнира связана с поворотным кулаком, установленным в вертикальном подшипнике и другим концом соединенным с регулируемой тягой.

На чертеже схематически изобралчен описываемый механизм управления заднего колеса плуга в двух проекциях.

Механизм содержит кронштейн /, жестко связанный с вертикальвой осью навески плуга 2. С кронштейном вертикальным шарниром 3 соединена штанга 4, другим концом входящая в телескопическую муфту 5. Горизонтальный шарнир 6 соединяет муфту с поворотным кулаком 7, установленным в вертикальном подшипнике 8 на раме плуга. Другим концом кулак посредством регулируемой по длине тягой 9 соединен с вертикальной стойкой 10 оси колеса.

Угловые перемещения трактора относительно плуга в горизонтальной плоскости воспринимаются поворотным кулаком через кронштейн, вертикальный шарнир и штангу.

Муфта и горизонтальный шарнир обеспечивают стабилизацию агрегата в вертикальной

плоскости.

Предмет изобретения

15

Механизм управления задним колесом плуга, содержащий жестко связанный с осью навески плуга кронштейн, соединенный регулируемой по длине тягой и шарнирно-рычажной

системой с вертикальной стойкой оси колеса, отличающийся тем, что, с целью стабилизации пахотного агрегата в горизонтальной и вертикальной плоскостях при работе на пересеченной местности, шарнирно-рычажная система

выполнена в виде штангп, соединенной вертикальным шарниром с кронштейном оси навески и входящей в телескопическую муфту, связанную посредством горизонтального шарнира с поворотным кулаком, установленным